FILTRONI KÜTUSEFILTRID KAITSEVAD RÕHU ALL
Kiirendus, aeglustamine ja linnasõidu peatamine/käivitamine tekitavad kütuserõhu tõuse, mis testivad kütusefiltrit maksimaalselt.
Kui filter selle rõhu all kokku variseb, võib tekkida nähtamatuid sisemisi lekkeid, mis lasevad põlemisprotsessi kahjulikud lisandid, kahjustada pihustit, turbiini- ja kütusepumpa, vähendada võimsust ja häirida kütusevoolu.
Tahkete saasteainete kõrval on vesi veel üks suur oht. See satub diislisse kondenseerumise kaudu hoiupaakides, õhuniiskuse või saastunud kütuse kaudu pumbas ning võib korrodeerida sissepritsekomponente või põhjustada rikkeid, kui vesi jõuab süsteemi töötlemata.
Kaasaegsed diiselmootorid tuginevad täppispritse süsteemidele, mis nõuavad nii erakordset filtreerimist kui ka tõhusat niiskuskontrolli. FILTRON kütusefiltrid on loodud nende nõudmiste rahuldamiseks, ühendades vee eraldamise lahendused silmapaistva filtreerimisvõimega, mis taluvad purustusjõude, et tagada puhas ja ühtlane kütuse vool iga käivitamise, peatuse ja rõhu tõusu korral.
LABORATOORSELT TESTITUD JA TÕESTATUD TOIMIV
Meie laboritehnikud võtsid meie kütusefiltri ja viisid läbi mitu testi ühe FILTRON-filtri ja ühe samaväärse konkurendi filtriga.
Oleme põhjalikult uurinud nende testide tulemusi – osa palju laiemast testimisprogrammist – et näidata, kuidas FILTRON-filtrid on disainitud ja konstrueeritud kaitseks surve all.