Il est préférable de changer le filtre à essence avant l’arrivée de l’hiver !

Le filtre à carburant arrête les contaminants dans le carburant, qui peuvent être de la rouille, des copeaux métalliques, de la poussière et d’autres particules solides. Dans le cas des filtres à carburant de moteur diesel, la séparation de l’eau est également importante.
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Les filtres à carburant de ce type sont le plus souvent équipés de décanteurs dans lesquels est stockée l’eau séparée du gazole. Avant l’hiver, le décanteur doit être vidé, car l’eau qu’il contient peut geler et provoquer l’endommagement du filtre. De plus en plus de véhicules modernes sont équipés d’un capteur pour détecter l’excès d’eau dans le filtre, mais si votre véhicule ne dispose pas de cette solution, vous devez penser à vider manuellement l’eau du décanteur.
L’eau est récoltée très lentement dans le réservoir de carburant, mais si le conducteur a l’habitude de conduire en utilisant la réserve de carburant diesel, le processus d’accumulation de l’eau peut être plus rapide. La raison de l’augmentation de l’eau séparée par le filtre à carburant est la condensation de la vapeur d’eau du volume d’air dans le réservoir de carburant non rempli. La vapeur se condense au contact des parois froides du réservoir puis tombe dans le carburant et traverse le filtre avec celui-ci.
Vider le séparateur d’eau dans le filtre à carburant avant l’arrivée de l’hiver est une nécessité qui vous protégera contre le risque d’endommager le filtre. Toutefois, il convient de mentionner que l’eau gelée n’est pas la seule menace potentielle pour le filtre à carburant associée à une température ambiante basse. Malheureusement, un autre danger est la paraffine qui se précipite dans le carburant à basse température et se transforme en cire cristalline bloquant le filtre. Pour en savoir plus sur la façon de se protéger contre la paraffine, cliquez ici.
Pourquoi est-il préférable de changer le filtre à essence avant l’arrivée de l’hiver ?
Si la paraffine précipite dans le carburant, le filtre à carburant contaminé se bouchera de manière très importante et plus rapidement qu’un filtre neuf. Il est conseillé de remplacer le filtre à carburant avant chaque début d’hiver, car l’écoulement du carburant à travers le filtre usagé est beaucoup plus difficile.
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