POUŽITÍ
ROZMĚRY
NOVÉ FILTRY A ZMĚNY
Aktuální verze filtru nemá obtokový ventil. Předchozí verze filtru měla v důsledku platného patentu původního výrobce filtru zabudovaný do horního víčka obtokový ventil, který se připojoval k ventilu v tělese motoru, aniž by to mělo vliv na funkční a filtrační parametry.
Proč byla konstrukce filtru změněna?
Obtokový ventil byl odstraněn, protože doba platnosti patentu původního výrobce filtru uplynula a lze použít původní konstrukční řešení filtru.
Funguje filtr správně?
Předchozí i současná verze filtru mají stejnou funkčnost. Otevírací tlak ventilu zabudovaného do horního víčka filtru byl zvolen tak, aby neovlivnil správný průtok oleje. Nová verze filtru je již v prodeji, ale stále se můžete na trhu setkat s verzí se zabudovaným ventilem v horním víčku.
Aktuální verze filtru nemá obtokový ventil. Předchozí verze filtru měla v důsledku platného patentu původního výrobce filtru zabudovaný do horního víčka obtokový ventil, který se připojoval k ventilu v tělese motoru, aniž by to mělo vliv na funkční a filtrační parametry.
Proč byla konstrukce filtru změněna?
Obtokový ventil byl odstraněn, protože doba platnosti patentu původního výrobce filtru uplynula a lze použít původní konstrukční řešení filtru.
Funguje filtr správně?
Předchozí i současná verze filtru mají stejnou funkčnost. Otevírací tlak ventilu zabudovaného do horního víčka filtru byl zvolen tak, aby neovlivnil správný průtok oleje. Nová verze filtru je již v prodeji, ale stále se můžete na trhu setkat s verzí se zabudovaným ventilem v horním víčku.
Změna je plánována pro následující čísla:
OP 519, OP 581, OP 620, PP 963, OP 545/2, OP 592/1, OP 619/1, OP 647/1, OP 536, OP 583, OP 621, PP 964, OP 554/1, OP 592/2, OP 619/2, PP 845/2, OP 539, OP 584, OP 626, PP 965, OP 564/1, OP 592/4, OP 626/1, PP 861/2, OP 544, OP 587, OP 631, PP 971, OP 567/2, OP 592/6, OP 626/2, PP 861/3, OP 557, OP 592, OP 635, PP 972, OP 570/2, OP 592/7, OP 626/4, PP 861/4, OP 558, OP 594, OP 636, PP 979, OP 574/1, OP 592/8, OP 626/6, PP 861/5, OP 564, OP 595, OP 641, AK 360/2, OP 574/2, OP 594/1, OP 629/2, PP 861/6, OP 569, OP 597, OP 668, OP 525/1, OP 575/1, OP 594/2, OP 632/4, PP 879/2, OP 572, OP 612, PP 840, OP 525/2, OP 580/5, OP 595/1, OP 632/5, PP 879/4, OP 574, OP 613, PP 845, OP 525/3, OP 580/8, OP 595/2, OP 642/2, PP 879/6, OP 575, OP 617, PP 879, OP 525/4, OP 584/1, OP 597/1, OP 642/3, PP 963/1, OP 577, OP 618, PP 922, OP 526/5, OP 584/2, OP 616/3, OP 643/1, PP 964/1, OP 578, OP 619, PP 944, OP 526/6, OP 587/3, OP 617/1, OP 643/6, PP 971/2
Změna je plánována pro následující čísla:
OM 500/1, OM 516/1, PM 801, OM 500, OM 516/2, PM 802, OM 501, OM 516, PM 803, OM 502, OM 522/1, PM 804A, OM 503, OM 523/1, PM 805, OM 504A, OM 524, PM 806, OM 504, OM 529, PM 807, OM 505, OM 585H, PM 808, OM 506, OM 590, PM 810/1, OM 507, OM 591/1, PM 810, OM 508, OC 601, PM 811, OM 509, OC 601/1, PM 812, OM 510, OC 602, PM 813/1, OM 511, OM 610, PM 815, OM 512/3, OM 614, PM 816, OM 513/1-2x, OM 659/2, PM 818, OM 513/2, OM 659, PM 819/1, OM 513, OM 661H, PM 948/1, OM 515/1, PM 800/2, PM 948, OM 515, PM 800
Aktuální verze filtru OE 648/6 nemá obtokový ventil. Předchozí verze filtru OE 648/6 měla v důsledku platného patentu původního výrobce filtru zabudovaný do horního víčka obtokový ventil, který se připojoval k ventilu v tělese motoru, aniž by to mělo vliv na funkční a filtrační parametry.
Proč byla konstrukce filtru OE 648/6 změněna?
Obtokový ventil byl odstraněn, protože doba platnosti patentu původního výrobce filtru uplynula a lze použít původní konstrukční řešení filtru.
Funguje filtr správně?
Předchozí i současná verze filtru OE 648/6 mají stejnou funkčnost. Otevírací tlak ventilu zabudovaného do horního víčka filtru byl zvolen tak, aby neovlivnil správný průtok oleje. Nová verze filtru je již v prodeji, ale stále se můžete na trhu setkat s verzí se zabudovaným ventilem v horním víčku.
SPECIÁLNÍ FILTRY
Do nabídky průběžně zavádíme nové filtry. Náš sortiment pokrývá 97% evropského trhu vozidel.
DATUM ZAVEDENÍ
BŘEZEN 2025
ČÍSLO FILTRU FILTRON
ZÁKLADNÍ POUŽITÍ
POČET KS V BALENÍ
POČET KS NA PALETĚ
HMOTNOST (KG)
KÓD EAN
VÝROBCE OE
ČÍSLO OE
AK 280/1
FIAT Ducato 2007 (250/251/252/254/290)
6
120
0,659
5904608022806
FIAT GROUP (ALFA/FIAT/LANCIA)
52180232
AP 176/10
SUZUKI Ignis III, Swift V (AZ)
6
108
0,265
5904608111760
SUZUKI
13780-62R70
AP 103/9
HONDA CR-V VI, Civic XI (FL), ZR-V
6
420
0,288
5904608101037
HONDA
17220-6MA-J01
AP 119/6
MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205), G-Klasse (W461/463), G-Klasse (W463) 2018-, GLC / GLC Coupé (X253/C253)
6
306
0,267
5904608071194
MERCEDES-BENZ (DAIMLER AG)
A 177 094 00 04
ÚNOR 2025
ČÍSLO FILTRU FILTRON
ZÁKLADNÍ POUŽITÍ
POČET KS V BALENÍ
POČET KS NA PALETĚ
HMOTNOST (KG)
KÓD EAN
VÝROBCE OE
ČÍSLO OE
AP 180/3
VOLVO CARS XC40, EX40 (536)
6
240
0,322
5904608041807
VOLVO CARS
31474821
AP 128/3
LAND ROVER Range Rover Sport III (L461), Range Rover V (L460)
6
216
0,454
5904608041289
LAND ROVER
LR 152100
LEDEN 2025
ČÍSLO FILTRU FILTRON
ZÁKLADNÍ POUŽITÍ
POČET KS V BALENÍ
POČET KS NA PALETĚ
HMOTNOST (KG)
KÓD EAN
VÝROBCE OE
ČÍSLO OE
AP 115/6
MAZDA 3 (BP), CX-3 (DK), CX-30 (DM), MX-30 (DR)
6
300
0,361
5904608071156
MAZDA
S801-13-3A0
AP 119/8
MERCEDES-BENZ AMG GT (X290), E-Klasse, E-Klasse Cabrio (W/S213, A/C238), G-Klasse (W463) 2018-, GLE / GLS / GLE Coupe (W167), S-Klasse / S-Klasse Coupé / Cabrio (W222, A/C217)
6
144
0,327
5904608091192
MERCEDES-BENZ (DAIMLER AG)
A 177 094 01 00 64
AP 120/9
MITSUBISHI Eclipse Cross
6
300
0,273
5904608998446
MITSUBISHI
1500A672
AP 124/8
RENAULT Austral, Espace VI, Rafale
6
540
0,175
5904608998453
RENAULT
16 54 603 92R
BŘEZEN 2025
K 1119A
Removal of the plastic frame.
AP 072/2
Prefilter replacement - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
ÚNOR 2025
AP 003/9
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
AP 072/1
Removal of an adhesive streak - adaptations to the applicable OE.
LISTOPAD 2024
PE 816/9
Optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
AK 218/3
Process optimisation and product improvement.
K 1229
Gasket removal - optimising the process.
OE 648/7
Changing the bottom - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
ŘÍJEN 2024
AK 370/5
Changing the prefilter - optimising the process and improving the product.
ZÁŘÍ 2024
AP 080/10
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
OE 685
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/1
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/2
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/6
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
ČERVEN 2024
AP 137/6
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
AP 154/1
Reinforcement removed to bring the filter design in line with market requirements.
K 1218
Reduced plastic sidewalls.
OE 682/5
Changing the filter material without affecting the filter parameters.
KVĚTEN 2024
PS 974, PS 974/2
Some vehicle models are equipped with an electronic water-level indicator in the filter. In this case, a water sensor must also be installed in the filter. When installing the sensor’s socket in the filter, push the plug into the interior. This will not adversely affect the fuel-filtration process.
K 1146A
Removal of the gasket to bring the filter design into line with market requirements.
K 1140
Removal of the plastic frame.
OE 677/5
Changing the filter material without affecting the filter parameters.
LISTOPAD 2023
AP 092/7
Poznámka: změna designu filtru
ÚNOR 2023
AP 142/3
Poznámka: změna designu filtru
LISTOPAD 2022
AP 134/10
Poznámka: změna designu filtru
AP 124/3
Poznámka: změna designu filtru
AP 092/7
Poznámka: změna designu filtru
K 1183
Poznámka: změna designu filtru
AM 416/3
Poznámka: změna designu filtru
AM 446/2
Poznámka: změna designu filtru
AM 446
Poznámka: změna designu filtru
AM 455/6
Poznámka: změna designu filtru
AR 200/6
Poznámka: změna designu filtru
AR 327/2
Poznámka: změna designu filtru
AR 350/4
Poznámka: změna designu filtru
AR 350/5
Poznámka: změna designu filtru
ZÁŘÍ 2022
AP 133/5
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.
OP 644/2
Poznámka: změna designu filtru
DUBEN 2022
K 1003
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.
BŘEZEN 2022
UPOZORNĚNÍ: Důležité informace! OE 667/1,OE 667/4
Please pay attention to the differences between the seals in the OE 667/4 and OE 667/1. Installing the wrong gasket when replacing the filter can create an oil leakage that can cause engine failure.
ZÁŘÍ 2021
PP 838/8
Poznámka: změna designu filtru
LEDEN 2021
AR 001
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.
AR 203
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.
PE 982/3
Poznámka: změna designu filtru
K 1055
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.
ZÁŘÍ 2020
PE 816/9
Poznámka: změna designu filtru
KVĚTEN 2020
OE 650/2
Proč se aktuální verze filtru liší od předchozí verze?
Aktuální verze filtru nemá obtokový ventil. Předchozí verze filtru měla v důsledku platného patentu původního výrobce filtru zabudovaný do horního víčka obtokový ventil, který se připojoval k ventilu v tělese motoru, aniž by to mělo vliv na funkční a filtrační parametry.
Proč byla konstrukce filtru změněna?
Obtokový ventil byl odstraněn, protože doba platnosti patentu původního výrobce filtru uplynula a lze použít původní konstrukční řešení filtru.
Funguje filtr správně?
Předchozí i současná verze filtru mají stejnou funkčnost. Otevírací tlak ventilu zabudovaného do horního víčka filtru byl zvolen tak, aby neovlivnil správný průtok oleje. Nová verze filtru je již v prodeji, ale stále se můžete na trhu setkat s verzí se zabudovaným ventilem v horním víčku.
OE 672/3
Prosíme věnujte pozornost správné montáži filtru. Filtr by měl být nasazen na trnu krytu tak, aby prstencové osazení trnu zcela z filtru vyčnívalo.
ÚNOR 2020
PP 976/2, PP 976/5
Na rozdíl od některých konkurenčních řešení nemá námi vyráběný filtr ve spodní části žádné výstupky. Výstupky ve spodní části nejsou nutné, protože správná poloha ohřívače je zajištěna přímým výřezem. Vyříznutí zajišťuje umístění ohřívačů jak s polohovacím bodem, tak i bez něho. U filtrů konkurenčních značek je možné nalézt výstupky s vybráním pro polohovací prvek ohřívače. Všechna uvedená řešení zajišťují správnou práci filtru.
LEDEN 2020
AK 370/4
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.
AK 370/5
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.
PROSINEC 2019
OE 640/9, OE 648
Proč se aktuální verze filtru liší od předchozí verze?
Aktuální verze filtru nemá obtokový ventil. Předchozí verze filtru měla v důsledku platného patentu původního výrobce filtru zabudovaný do horního víčka obtokový ventil, který se připojoval k ventilu v tělese motoru, aniž by to mělo vliv na funkční a filtrační parametry.
Proč byla konstrukce filtru změněna?
Obtokový ventil byl odstraněn, protože doba platnosti patentu původního výrobce filtru uplynula a lze použít původní konstrukční řešení filtru.
Funguje filtr správně?
Předchozí i současná verze filtru mají stejnou funkčnost. Otevírací tlak ventilu zabudovaného do horního víčka filtru byl zvolen tak, aby neovlivnil správný průtok oleje. Nová verze filtru je již v prodeji, ale stále se můžete na trhu setkat s verzí se zabudovaným ventilem v horním víčku.
AP 190/8
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.
K 1093
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.
K 1093A
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.
K 1321
Záhyby byly otočeny o 90 stupňů, aby se usnadnila montáž filtru.
K 1321A
Záhyby byly otočeny o 90 stupňů, aby se usnadnila montáž filtru.
K 1355
Záhyby byly otočeny o 90 stupňů, aby se usnadnila montáž filtru.
K 1367A
Záhyby byly otočeny o 90 stupňů, aby se usnadnila montáž filtru.
PM 819
Odstranění perforace v horním víku, bez ovlivnění funkčnosti.
PS 974/1
Některé modely vozidel jsou vybaveny elektronickým indikátorem vody ve filtru. V tomto případě je třeba do filtru naistalovat vodní senzor.
Při instalaci konektoru senzoru do filtru je třeba záslepku zatlačit dovnitř, nemá to negativní vliv na proces filtrace paliva.
ŘÍJEN 2019
K 1003
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.
ČERVENEC 2019
OE 688
Dbejte prosím na správnou montáž těsnění. Aby byla zajištěna těsnost filtru, musí být těsnění umístěno do správné (horní) drážky, jak je uvedeno na obrázku níže.
ČERVEN 2019
K 1167
Změna konstrukce za účelem usnadnění montáže.
K 1130A
Změna konstrukce za účelem usnadnění montáže.
KVĚTEN 2019
Změna designu vybraných filtrů
V souvislosti se zavedením nové technologie výroby šroubovacích filtrů není prvek spojující kazetu s krytem filtru (tzv. „zámek“) malován. Změna nemá žádný vliv na filtrační vlastnosti filtrů.
Změna je plánována pro následující čísla:
OP 519, OP 581, OP 620, PP 963, OP 545/2, OP 592/1, OP 619/1, OP 647/1, OP 536, OP 583, OP 621, PP 964, OP 554/1, OP 592/2, OP 619/2, PP 845/2, OP 539, OP 584, OP 626, PP 965, OP 564/1, OP 592/4, OP 626/1, PP 861/2, OP 544, OP 587, OP 631, PP 971, OP 567/2, OP 592/6, OP 626/2, PP 861/3, OP 557, OP 592, OP 635, PP 972, OP 570/2, OP 592/7, OP 626/4, PP 861/4, OP 558, OP 594, OP 636, PP 979, OP 574/1, OP 592/8, OP 626/6, PP 861/5, OP 564, OP 595, OP 641, AK 360/2, OP 574/2, OP 594/1, OP 629/2, PP 861/6, OP 569, OP 597, OP 668, OP 525/1, OP 575/1, OP 594/2, OP 632/4, PP 879/2, OP 572, OP 612, PP 840, OP 525/2, OP 580/5, OP 595/1, OP 632/5, PP 879/4, OP 574, OP 613, PP 845, OP 525/3, OP 580/8, OP 595/2, OP 642/2, PP 879/6, OP 575, OP 617, PP 879, OP 525/4, OP 584/1, OP 597/1, OP 642/3, PP 963/1, OP 577, OP 618, PP 922, OP 526/5, OP 584/2, OP 616/3, OP 643/1, PP 964/1, OP 578, OP 619, PP 944, OP 526/6, OP 587/3, OP 617/1, OP 643/6, PP 971/2
BŘEZEN 2019
K 1037
Výměna papíru za účelem přizpůsobení k závaznému původnímu filtru.
K 1083
Změna metody utěsnění tak, aby umožnilo použití závazného originálního filtru.
K 1130
Změna konstrukce za účelem usnadnění montáže.
K 1230
Záhyby byly otočeny o 90 stupňů, aby se usnadnila montáž filtru.
K 1042A
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.
Změna designu vybraných filtrů
Odstranění krycího papíru bez ovlivnění funkčnosti filtru.
Změna je plánována pro následující čísla:
OM 500/1, OM 516/1, PM 801, OM 500, OM 516/2, PM 802, OM 501, OM 516, PM 803, OM 502, OM 522/1, PM 804A, OM 503, OM 523/1, PM 805, OM 504A, OM 524, PM 806, OM 504, OM 529, PM 807, OM 505, OM 585H, PM 808, OM 506, OM 590, PM 810/1, OM 507, OM 591/1, PM 810, OM 508, OC 601, PM 811, OM 509, OC 601/1, PM 812, OM 510, OC 602, PM 813/1, OM 511, OM 610, PM 815, OM 512/3, OM 614, PM 816, OM 513/1-2x, OM 659/2, PM 818, OM 513/2, OM 659, PM 819/1, OM 513, OM 661H, PM 948/1, OM 515/1, PM 800/2, PM 948, OM 515, PM 800
LEDEN 2019
AE 320
Kovová dna byla nahrazena plastovými dny, byla změněna barva papíru. Předchozí i aktuální verze filtru mají stejnou funkci.
LEDEN 2018
OE 648/6
Proč se aktuální verze filtru liší od předchozí verze?
Aktuální verze filtru OE 648/6 nemá obtokový ventil. Předchozí verze filtru OE 648/6 měla v důsledku platného patentu původního výrobce filtru zabudovaný do horního víčka obtokový ventil, který se připojoval k ventilu v tělese motoru, aniž by to mělo vliv na funkční a filtrační parametry.
Proč byla konstrukce filtru OE 648/6 změněna?
Obtokový ventil byl odstraněn, protože doba platnosti patentu původního výrobce filtru uplynula a lze použít původní konstrukční řešení filtru.
Funguje filtr správně?
Předchozí i současná verze filtru OE 648/6 mají stejnou funkčnost. Otevírací tlak ventilu zabudovaného do horního víčka filtru byl zvolen tak, aby neovlivnil správný průtok oleje. Nová verze filtru je již v prodeji, ale stále se můžete na trhu setkat s verzí se zabudovaným ventilem v horním víčku.
FILTRY STAŽENÉ Z VÝROBY
spolu s datem staženíOM 521
02/2024
AP 017
02/2024
UE 730/2
01/2024
AM 477/2
12/2023
UE 730/6
11/2023
AP 018/3
11/2023
AP 194
11/2023
PP 946/1
10/2023
OP 593
10/2023
AK 360/1
10/2023
AR 309/1
10/2023
AM 411/1
10/2023
PS 851/2
10/2023
OE 689/1
10/2023
AK 380/4
07/2023
AR 330
07/2023
AP 107/1
07/2023
PS 893
06/2023
PS 846
06/2023
PE 851/1
06/2023
AK 360
06/2023
AR 263/2
06/2023
PP 836/8
06/2023
PP 918/4
05/2023
AM 401/3
05/2023
AP 135/1
05/2023
AM 439
04/2023
AM 458
04/2023
AM 477
04/2023
AM 403
04/2023
OP 586/2
04/2023
AR 259
04/2023
AE 331
04/2023
AP 018/1
04/2023
PP 833/1
04/2023
AM 442/8
04/2023
AR 268
04/2023
AR 261
04/2023
PP 824
04/2023
PK 937/6
04/2023
OM 588H
04/2023
OP 636/2
04/2023
PP 912/2
04/2023
K 1003
04/2023
AP 059
04/2023
AP 024
04/2023
AP 047
04/2023
K 1057
03/2023
AR 283/1
03/2023
PP 863/2
03/2023
AK 312
03/2023
PP 926
03/2023
OM 611/1
03/2023
OP 632
03/2023
AP 199/7
03/2023
AP 185/9
03/2023
OM 691
03/2023
AM 446W
03/2023
OM 611/2
03/2023
PP 946
03/2023
AP 108
03/2023
K 1285
03/2023
PP 829/1
03/2023
OP 571
02/2023
AR 257/2
02/2023
AD 785/6
02/2023
OP 632/1
02/2023
AG 240
01/2023
AR 346
01/2023
OP 555/1
01/2023
K 1059
01/2023
OP 555
01/2023
AM 442/6
01/2023
OP 626/3
12/2022
OM 583H
12/2022
PM 800/2
08/2022
PP 832/5
08/2022
PP 928/2
08/2022
PP 863/3
08/2022
AK 372
08/2022
PP 889
06/2022
PP 885
06/2022
AP 054
06/2022
AP 135/6
06/2022
AM 470
06/2022
AP 104/5
06/2022
AM 412/2
06/2022
AK 341/1
05/2022
PP 873
05/2022
PP 968/3
03/2022
PP 869/1
01/2022
AG 249
01/2022