POUŽITÍ
ROZMĚRY
NOVÉ FILTRY A ZMĚNY
Aktuální verze filtru nemá obtokový ventil. Předchozí verze filtru měla v důsledku platného patentu původního výrobce filtru zabudovaný do horního víčka obtokový ventil, který se připojoval k ventilu v tělese motoru, aniž by to mělo vliv na funkční a filtrační parametry.
Proč byla konstrukce filtru změněna?
Obtokový ventil byl odstraněn, protože doba platnosti patentu původního výrobce filtru uplynula a lze použít původní konstrukční řešení filtru.
Funguje filtr správně?
Předchozí i současná verze filtru mají stejnou funkčnost. Otevírací tlak ventilu zabudovaného do horního víčka filtru byl zvolen tak, aby neovlivnil správný průtok oleje. Nová verze filtru je již v prodeji, ale stále se můžete na trhu setkat s verzí se zabudovaným ventilem v horním víčku.
Aktuální verze filtru nemá obtokový ventil. Předchozí verze filtru měla v důsledku platného patentu původního výrobce filtru zabudovaný do horního víčka obtokový ventil, který se připojoval k ventilu v tělese motoru, aniž by to mělo vliv na funkční a filtrační parametry.
Proč byla konstrukce filtru změněna?
Obtokový ventil byl odstraněn, protože doba platnosti patentu původního výrobce filtru uplynula a lze použít původní konstrukční řešení filtru.
Funguje filtr správně?
Předchozí i současná verze filtru mají stejnou funkčnost. Otevírací tlak ventilu zabudovaného do horního víčka filtru byl zvolen tak, aby neovlivnil správný průtok oleje. Nová verze filtru je již v prodeji, ale stále se můžete na trhu setkat s verzí se zabudovaným ventilem v horním víčku.
Změna je plánována pro následující čísla:
OP 519, OP 581, OP 620, PP 963, OP 545/2, OP 592/1, OP 619/1, OP 647/1, OP 536, OP 583, OP 621, PP 964, OP 554/1, OP 592/2, OP 619/2, PP 845/2, OP 539, OP 584, OP 626, PP 965, OP 564/1, OP 592/4, OP 626/1, PP 861/2, OP 544, OP 587, OP 631, PP 971, OP 567/2, OP 592/6, OP 626/2, PP 861/3, OP 557, OP 592, OP 635, PP 972, OP 570/2, OP 592/7, OP 626/4, PP 861/4, OP 558, OP 594, OP 636, PP 979, OP 574/1, OP 592/8, OP 626/6, PP 861/5, OP 564, OP 595, OP 641, AK 360/2, OP 574/2, OP 594/1, OP 629/2, PP 861/6, OP 569, OP 597, OP 668, OP 525/1, OP 575/1, OP 594/2, OP 632/4, PP 879/2, OP 572, OP 612, PP 840, OP 525/2, OP 580/5, OP 595/1, OP 632/5, PP 879/4, OP 574, OP 613, PP 845, OP 525/3, OP 580/8, OP 595/2, OP 642/2, PP 879/6, OP 575, OP 617, PP 879, OP 525/4, OP 584/1, OP 597/1, OP 642/3, PP 963/1, OP 577, OP 618, PP 922, OP 526/5, OP 584/2, OP 616/3, OP 643/1, PP 964/1, OP 578, OP 619, PP 944, OP 526/6, OP 587/3, OP 617/1, OP 643/6, PP 971/2
Změna je plánována pro následující čísla:
OM 500/1, OM 516/1, PM 801, OM 500, OM 516/2, PM 802, OM 501, OM 516, PM 803, OM 502, OM 522/1, PM 804A, OM 503, OM 523/1, PM 805, OM 504A, OM 524, PM 806, OM 504, OM 529, PM 807, OM 505, OM 585H, PM 808, OM 506, OM 590, PM 810/1, OM 507, OM 591/1, PM 810, OM 508, OC 601, PM 811, OM 509, OC 601/1, PM 812, OM 510, OC 602, PM 813/1, OM 511, OM 610, PM 815, OM 512/3, OM 614, PM 816, OM 513/1-2x, OM 659/2, PM 818, OM 513/2, OM 659, PM 819/1, OM 513, OM 661H, PM 948/1, OM 515/1, PM 800/2, PM 948, OM 515, PM 800
Aktuální verze filtru OE 648/6 nemá obtokový ventil. Předchozí verze filtru OE 648/6 měla v důsledku platného patentu původního výrobce filtru zabudovaný do horního víčka obtokový ventil, který se připojoval k ventilu v tělese motoru, aniž by to mělo vliv na funkční a filtrační parametry.
Proč byla konstrukce filtru OE 648/6 změněna?
Obtokový ventil byl odstraněn, protože doba platnosti patentu původního výrobce filtru uplynula a lze použít původní konstrukční řešení filtru.
Funguje filtr správně?
Předchozí i současná verze filtru OE 648/6 mají stejnou funkčnost. Otevírací tlak ventilu zabudovaného do horního víčka filtru byl zvolen tak, aby neovlivnil správný průtok oleje. Nová verze filtru je již v prodeji, ale stále se můžete na trhu setkat s verzí se zabudovaným ventilem v horním víčku.
SPECIÁLNÍ FILTRY
Do nabídky průběžně zavádíme nové filtry. Náš sortiment pokrývá 97% evropského trhu vozidel.
DATUM ZAVEDENÍ
ÚNOR 2023
ČÍSLO FILTRU FILTRON
ZÁKLADNÍ POUŽITÍ
POČET KS V BALENÍ
POČET KS NA PALETĚ
HMOTNOST (KG)
KÓD EAN
VÝROBCE OE
ČÍSLO OE
AP 119/1
Mercedes-Benz C (W205/S205), CLS (C218), E (W/S212), E (W/S213), E (A/C207), GL/GLS (X166), GLC (X253), GLE (W166), GLE Coupe (C292), M (W166), Maybach II (X222), R (W251), S (W222), SL (R231), SLC (R172)
6
360
0,211
5904608021199
MERCEDES-BENZ (DAIMLER AG)
A 276 094 05 04
AP 005/2
Audi A3+Cabriolet (8P), Seat Leon II, VW Golf V/Golf Plus, Golf VI/Golf Cabrio VI, Scirocco III (1K8)
6
240
0,325
5904608030054
VW GROUP (AUDI/SEAT/SKODA/VW)
06F 133 843 B
AP 133/9
Dacia Sandero III, Jogger, Renault Sandero III, Jogger
6
420
0,198
5904608101334
RENAULT
16 54 648 77R
OE 679/1
BMW 5(F10/F11/F18), 5(G30,G31,F90), 5GT, 6, 6 Gran Coupe, 7(F01/F02/F03/F04), 7, X5(E70), X5, X6 (E71,E72), X6 (F16, F86), X6, X7, BMW Alpina Bovensiepen B5, B6, B7, B8, XB7, Rolls-Royce Cullinan, Dawn, Ghost, Phantom, Wraith, Wiesmann Roadster/ GT
12
840
0,132
5904608026798
BMW
11 42 7 583 220
OE 680/1
Genesis G80II, CV70, Hyundai Genesis G80 II, Genesis GV70, Santa Fe IV, KIA Motors Carnival IV / Sedona, Sorento IV
12
1296
0,113
5904608026804
HYUNDAI
26320-2R000
OE 688/9
Porsche Cayenne II, SKODA Superb II, VW CC, Passat (362,365) / Passat CC (357), Passat (3C2/3C5) / Passat CC (357), Teramont (Atlas) (CA), Toureg II (7P)
12
648
0,119
5904608106889
VW GROUP (AUDI/SEAT/SKODA/VW)
03H 115 562
PP 837/3
M.A.N TGL/TGM (05-), TGS/TGX (07-)
12
336
0,834
5904608048370
MAN
81.12501-6096
PE 993/5
AUDI A4, A5+A5 Cabriolet,+ Sportback A6, A7, A8, Q5 II
12
1008
0,187
5904608069931
VW GROUP (AUDI/SEAT/SKODA/VW)
8W0 127 434
PP 875/4
Hyundai i30+i30 cw, KIA Motors Cee'd II / Pro Cee'd II/ Sports Wagon II, Cee'd III / Pro Cee'd III / XCee'd
6
360
0,565
5904608058751
HYUNDAI
31922-H6970
PP 991/6
Audi A6 (4A), A7 (4K), A8 (4N), Porsche Panamera II
12
480
0,364
5904608079916
VW GROUP (AUDI/SEAT/SKODA/VW)
4N0 127 401 A
PE 817/3
Ford Edge, Galaxy III, S-Max II, Mondeo V
12
576
0,172
5904608048172
FORD
2366 317
K 1419A
Marcedes-Benz A-Klasse, B-Klasse, CLA, EQA, EQB, GLA, GLB
6
144
0,097
5904608904195
MERCEDES-BENZ (DAIMLER AG)
A 247 830 08 00
LEDEN 2023
ČÍSLO FILTRU FILTRON
ZÁKLADNÍ POUŽITÍ
POČET KS V BALENÍ
POČET KS NA PALETĚ
HMOTNOST (KG)
KÓD EAN
VÝROBCE OE
ČÍSLO OE
AP 198/3
Hyundai Ioniq, Kia Niro
6
96
0,252
5904608041982
KIA MOTORS
28113 G2100
OE 688/8
Audi A4 (8W), A5 + A5 Cabriolet+Sportback (F5), A6 (4A_/C8), A7 (4K), Q5 II (FY)
12
1056
0,084
5904608096883
VW GROUP (AUDI/SEAT/SKODA/VW)
05L 115 562
K 1147
Citroen C5, C6, Peugeot 407+407 Coupe
6
306
0,141
5904608801470
PEUGEOT
647904
PE 817/5
Citroen Jumper III (Relay III), Relay III, Opel Movano C, Peugeot Boxer III, Vauxhall Movana MK III
12
972
0,147
5904608068170
PEUGEOT
1674210980
ÚNOR 2023
AP 142/3
Poznámka: změna designu filtru

LISTOPAD 2022
AP 134/10
Poznámka: změna designu filtru

AP 124/3
Poznámka: změna designu filtru

AP 092/7
Poznámka: změna designu filtru

K 1183
Poznámka: změna designu filtru

AM 416/3
Poznámka: změna designu filtru

AM 446/2
Poznámka: změna designu filtru

AM 446
Poznámka: změna designu filtru

AM 455/6
Poznámka: změna designu filtru

AR 200/6
Poznámka: změna designu filtru

AR 327/2
Poznámka: změna designu filtru

AR 350/4
Poznámka: změna designu filtru

AR 350/5
Poznámka: změna designu filtru

ZÁŘÍ 2022
AP 133/5
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.

OP 644/2
Poznámka: změna designu filtru

DUBEN 2022
K 1003
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.

BŘEZEN 2022
UPOZORNĚNÍ: Důležité informace! OE 667/1,OE 667/4
Please pay attention to the differences between the seals in the OE 667/4 and OE 667/1. Installing the wrong gasket when replacing the filter can create an oil leakage that can cause engine failure.

ZÁŘÍ 2021
PP 838/8
Poznámka: změna designu filtru

LEDEN 2021
AR 001
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.

AR 203
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.

PE 982/3
Poznámka: změna designu filtru

K 1055
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.

ZÁŘÍ 2020
PE 816/9
Poznámka: změna designu filtru

KVĚTEN 2020
OE 650/2
Proč se aktuální verze filtru liší od předchozí verze?
Aktuální verze filtru nemá obtokový ventil. Předchozí verze filtru měla v důsledku platného patentu původního výrobce filtru zabudovaný do horního víčka obtokový ventil, který se připojoval k ventilu v tělese motoru, aniž by to mělo vliv na funkční a filtrační parametry.
Proč byla konstrukce filtru změněna?
Obtokový ventil byl odstraněn, protože doba platnosti patentu původního výrobce filtru uplynula a lze použít původní konstrukční řešení filtru.
Funguje filtr správně?
Předchozí i současná verze filtru mají stejnou funkčnost. Otevírací tlak ventilu zabudovaného do horního víčka filtru byl zvolen tak, aby neovlivnil správný průtok oleje. Nová verze filtru je již v prodeji, ale stále se můžete na trhu setkat s verzí se zabudovaným ventilem v horním víčku.

OE 672/3
Prosíme věnujte pozornost správné montáži filtru. Filtr by měl být nasazen na trnu krytu tak, aby prstencové osazení trnu zcela z filtru vyčnívalo.

ÚNOR 2020
PP 976/2, PP 976/5
Na rozdíl od některých konkurenčních řešení nemá námi vyráběný filtr ve spodní části žádné výstupky. Výstupky ve spodní části nejsou nutné, protože správná poloha ohřívače je zajištěna přímým výřezem. Vyříznutí zajišťuje umístění ohřívačů jak s polohovacím bodem, tak i bez něho. U filtrů konkurenčních značek je možné nalézt výstupky s vybráním pro polohovací prvek ohřívače. Všechna uvedená řešení zajišťují správnou práci filtru.

LEDEN 2020
AK 370/4
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.

AK 370/5
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.

PROSINEC 2019
OE 640/9, OE 648
Proč se aktuální verze filtru liší od předchozí verze?
Aktuální verze filtru nemá obtokový ventil. Předchozí verze filtru měla v důsledku platného patentu původního výrobce filtru zabudovaný do horního víčka obtokový ventil, který se připojoval k ventilu v tělese motoru, aniž by to mělo vliv na funkční a filtrační parametry.
Proč byla konstrukce filtru změněna?
Obtokový ventil byl odstraněn, protože doba platnosti patentu původního výrobce filtru uplynula a lze použít původní konstrukční řešení filtru.
Funguje filtr správně?
Předchozí i současná verze filtru mají stejnou funkčnost. Otevírací tlak ventilu zabudovaného do horního víčka filtru byl zvolen tak, aby neovlivnil správný průtok oleje. Nová verze filtru je již v prodeji, ale stále se můžete na trhu setkat s verzí se zabudovaným ventilem v horním víčku.

AP 190/8
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.

K 1093
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.

K 1093A
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.

K 1321
Záhyby byly otočeny o 90 stupňů, aby se usnadnila montáž filtru.

K 1321A
Záhyby byly otočeny o 90 stupňů, aby se usnadnila montáž filtru.

K 1355
Záhyby byly otočeny o 90 stupňů, aby se usnadnila montáž filtru.

K 1367A
Záhyby byly otočeny o 90 stupňů, aby se usnadnila montáž filtru.

PM 819
Odstranění perforace v horním víku, bez ovlivnění funkčnosti.

PS 974/1
Některé modely vozidel jsou vybaveny elektronickým indikátorem vody ve filtru. V tomto případě je třeba do filtru naistalovat vodní senzor.
Při instalaci konektoru senzoru do filtru je třeba záslepku zatlačit dovnitř, nemá to negativní vliv na proces filtrace paliva.

ŘÍJEN 2019
K 1003
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.

ČERVENEC 2019
OE 688
Dbejte prosím na správnou montáž těsnění. Aby byla zajištěna těsnost filtru, musí být těsnění umístěno do správné (horní) drážky, jak je uvedeno na obrázku níže.

ČERVEN 2019
K 1167
Změna konstrukce za účelem usnadnění montáže.

K 1130A
Změna konstrukce za účelem usnadnění montáže.

KVĚTEN 2019
Změna designu vybraných filtrů
V souvislosti se zavedením nové technologie výroby šroubovacích filtrů není prvek spojující kazetu s krytem filtru (tzv. „zámek“) malován. Změna nemá žádný vliv na filtrační vlastnosti filtrů.

OP 519, OP 581, OP 620, PP 963, OP 545/2, OP 592/1, OP 619/1, OP 647/1, OP 536, OP 583, OP 621, PP 964, OP 554/1, OP 592/2, OP 619/2, PP 845/2, OP 539, OP 584, OP 626, PP 965, OP 564/1, OP 592/4, OP 626/1, PP 861/2, OP 544, OP 587, OP 631, PP 971, OP 567/2, OP 592/6, OP 626/2, PP 861/3, OP 557, OP 592, OP 635, PP 972, OP 570/2, OP 592/7, OP 626/4, PP 861/4, OP 558, OP 594, OP 636, PP 979, OP 574/1, OP 592/8, OP 626/6, PP 861/5, OP 564, OP 595, OP 641, AK 360/2, OP 574/2, OP 594/1, OP 629/2, PP 861/6, OP 569, OP 597, OP 668, OP 525/1, OP 575/1, OP 594/2, OP 632/4, PP 879/2, OP 572, OP 612, PP 840, OP 525/2, OP 580/5, OP 595/1, OP 632/5, PP 879/4, OP 574, OP 613, PP 845, OP 525/3, OP 580/8, OP 595/2, OP 642/2, PP 879/6, OP 575, OP 617, PP 879, OP 525/4, OP 584/1, OP 597/1, OP 642/3, PP 963/1, OP 577, OP 618, PP 922, OP 526/5, OP 584/2, OP 616/3, OP 643/1, PP 964/1, OP 578, OP 619, PP 944, OP 526/6, OP 587/3, OP 617/1, OP 643/6, PP 971/2
BŘEZEN 2019
K 1037
Výměna papíru za účelem přizpůsobení k závaznému původnímu filtru.

K 1083
Změna metody utěsnění tak, aby umožnilo použití závazného originálního filtru.

K 1130
Změna konstrukce za účelem usnadnění montáže.

K 1230
Záhyby byly otočeny o 90 stupňů, aby se usnadnila montáž filtru.

K 1042A
Změna konstrukce za účelem jejího přizpůsobení k závazné konstrukci původního filtru.

Změna designu vybraných filtrů
Odstranění krycího papíru bez ovlivnění funkčnosti filtru.

OM 500/1, OM 516/1, PM 801, OM 500, OM 516/2, PM 802, OM 501, OM 516, PM 803, OM 502, OM 522/1, PM 804A, OM 503, OM 523/1, PM 805, OM 504A, OM 524, PM 806, OM 504, OM 529, PM 807, OM 505, OM 585H, PM 808, OM 506, OM 590, PM 810/1, OM 507, OM 591/1, PM 810, OM 508, OC 601, PM 811, OM 509, OC 601/1, PM 812, OM 510, OC 602, PM 813/1, OM 511, OM 610, PM 815, OM 512/3, OM 614, PM 816, OM 513/1-2x, OM 659/2, PM 818, OM 513/2, OM 659, PM 819/1, OM 513, OM 661H, PM 948/1, OM 515/1, PM 800/2, PM 948, OM 515, PM 800
LEDEN 2019
AE 320
Kovová dna byla nahrazena plastovými dny, byla změněna barva papíru. Předchozí i aktuální verze filtru mají stejnou funkci.

LEDEN 2018
OE 648/6
Proč se aktuální verze filtru liší od předchozí verze?
Aktuální verze filtru OE 648/6 nemá obtokový ventil. Předchozí verze filtru OE 648/6 měla v důsledku platného patentu původního výrobce filtru zabudovaný do horního víčka obtokový ventil, který se připojoval k ventilu v tělese motoru, aniž by to mělo vliv na funkční a filtrační parametry.
Proč byla konstrukce filtru OE 648/6 změněna?
Obtokový ventil byl odstraněn, protože doba platnosti patentu původního výrobce filtru uplynula a lze použít původní konstrukční řešení filtru.
Funguje filtr správně?
Předchozí i současná verze filtru OE 648/6 mají stejnou funkčnost. Otevírací tlak ventilu zabudovaného do horního víčka filtru byl zvolen tak, aby neovlivnil správný průtok oleje. Nová verze filtru je již v prodeji, ale stále se můžete na trhu setkat s verzí se zabudovaným ventilem v horním víčku.

FILTRY STAŽENÉ Z VÝROBY
spolu s datem staženíPP 872
04/2020
AR 304
04/2020
AP 169/1
03/2020
AM 410
02/2020
AP 107/5
02/2020
AE 344
02/2020
PP 876/1
02/2020
AM 433/2
02/2020
AM 452/3
02/2020
AP 007
02/2020
PP 912/1
02/2020
AM 408/2
02/2020
CW 753
01/2020
CW 751/1
01/2020
CW 750
01/2020
CW 751
01/2020
CW 752
01/2020
AR 271
01/2020
AE 345
11/2019
PP 891/1
10/2019
AP 018/2
10/2019
AP 019
10/2019
AM 461
06/2019
OP 699/3
06/2019
AE 336
06/2019
OM 580H
05/2019
AP 110
05/2019
AR 258
05/2019
AM 406/1W
03/2019
AP 187
03/2019
AP 151/4
03/2019
PE 975/2A
03/2019
AM 466
02/2019
PP 929
01/2019
AP 116
01/2019
OH 698/8
01/2019
AM 413W
01/2019
AR 322
01/2019
AP 038/1
01/2019
PP 998/1
01/2019
PP 931
01/2019
AE 358/1
01/2019
OE 653/1
01/2019
AR 240A
12/2018
AM 434
11/2018
AP 009
11/2018
AE 344/1
11/2018
PM 817/1
11/2018
PP 875
11/2018
AP 109
11/2018
AM 480.10
11/2018
OP 626/8
11/2018
AE 367
11/2018
OP 638
11/2018
OP 634/1
11/2018
PP 863/1
11/2018
OM 547/1
11/2018
AM 483/1
11/2018
AP 119
11/2018
OM 584H
11/2018
PE 975A
11/2018
AR 296
11/2018
AE 332
11/2018
PP 891
11/2018
AM 416/4W
11/2018
AM 490
11/2018
OP 692/1-2x
10/2018
PE 975/1A
10/2018
AM 416W1
10/2018
AP 118/8
10/2018
AM 460
10/2018
AM 462
10/2018
AM 498/4
10/2018
AM 409W
10/2018
AP 046/2
10/2018
OM 661H
09/2018
AM 459/1
09/2018
AM 445
09/2018
OM 660/1H
09/2018
AM 442/2W
08/2018