ANWENDUNGSBEREICHE
ABMESSUNGEN
NEUE FILTER UND ÄNDERUNGEN
Please pay attention to the differences between the seals in the OE 667/4 and OE 667/1. Installing the wrong gasket when replacing the filter can create an oil leakage that can cause engine failure.
Konstruktionsänderung zur Anpassung an die aktuelle Konstruktion des Originalfilters.
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
Die aktuelle Version des Filters verfügt nicht über ein Bypass-Ventil. Die vorherige Version des Filters war aufgrund des gültigen Patents des Herstellers des Originalfilters mit einem in den oberen Filterboden eingebauten Bypass-Ventil ausgestattet, das mit dem Ventil im Motorkörper verbunden war, ohne die Funktion und Parameter der Filtration zu beeinträchtigen.
Warum wurde die Konstruktion des Filters geändert?
Das Bypass-Ventil wurde entfernt, weil das Patent des Herstellers des Originalfilters abgelaufen ist und die Konstruktionslösung des Originalfilters verwendet werden kann.
Funktioniert der Filter einwandfrei?
Sowohl die vorherige als auch die aktuelle Version des Filters verfügen über dieselbe Funktionalität. Der Öffnungsdruck des in den oberen Filterboden eingebauten Ventils wurde so gewählt, dass er den korrekten Ölfluss nicht beeinträchtigt. Die neue Version des Filters ist bereits im Handel erhältlich. Sie können jedoch weiterhin eine Version mit in den oberen Filterboden eingebautem Ventil auf dem Markt finden.
Bitte achten Sie auf die richtige Montage des Filters. Der Filter sollte so auf den Stift des Gehäuses gesetzt werden, dass der Vorstoß des Stiftes vollständig über den Filter hinausragt.
Die aktuelle Version des Filters verfügt nicht über ein Bypass-Ventil. Die vorherige Version des Filters war aufgrund des gültigen Patents des Herstellers des Originalfilters mit einem in den oberen Filterboden eingebauten Bypass-Ventil ausgestattet, das mit dem Ventil im Motorkörper verbunden war, ohne die Funktion und Parameter der Filtration zu beeinträchtigen.
Warum wurde die Konstruktion des Filters geändert?
Das Bypass-Ventil wurde entfernt, weil das Patent des Herstellers des Originalfilters abgelaufen ist und die Konstruktionslösung des Originalfilters verwendet werden kann.
Funktioniert der Filter einwandfrei?
Sowohl die vorherige als auch die aktuelle Version des Filters verfügen über dieselbe Funktionalität. Der Öffnungsdruck des in den oberen Filterboden eingebauten Ventils wurde so gewählt, dass er den korrekten Ölfluss nicht beeinträchtigt. Die neue Version des Filters ist bereits im Handel erhältlich. Sie können jedoch weiterhin eine Version mit in den oberen Filterboden eingebautem Ventil auf dem Markt finden.
Die Änderung ist für die folgenden Nummern geplant:
OP 519, OP 581, OP 620, PP 963, OP 545/2, OP 592/1, OP 619/1, OP 647/1, OP 536, OP 583, OP 621, PP 964, OP 554/1, OP 592/2, OP 619/2, PP 845/2, OP 539, OP 584, OP 626, PP 965, OP 564/1, OP 592/4, OP 626/1, PP 861/2, OP 544, OP 587, OP 631, PP 971, OP 567/2, OP 592/6, OP 626/2, PP 861/3, OP 557, OP 592, OP 635, PP 972, OP 570/2, OP 592/7, OP 626/4, PP 861/4, OP 558, OP 594, OP 636, PP 979, OP 574/1, OP 592/8, OP 626/6, PP 861/5, OP 564, OP 595, OP 641, AK 360/2, OP 574/2, OP 594/1, OP 629/2, PP 861/6, OP 569, OP 597, OP 668, OP 525/1, OP 575/1, OP 594/2, OP 632/4, PP 879/2, OP 572, OP 612, PP 840, OP 525/2, OP 580/5, OP 595/1, OP 632/5, PP 879/4, OP 574, OP 613, PP 845, OP 525/3, OP 580/8, OP 595/2, OP 642/2, PP 879/6, OP 575, OP 617, PP 879, OP 525/4, OP 584/1, OP 597/1, OP 642/3, PP 963/1, OP 577, OP 618, PP 922, OP 526/5, OP 584/2, OP 616/3, OP 643/1, PP 964/1, OP 578, OP 619, PP 944, OP 526/6, OP 587/3, OP 617/1, OP 643/6, PP 971/2
Die Änderung ist für die folgenden Nummern geplant:
OM 500/1, OM 516/1, PM 801, OM 500, OM 516/2, PM 802, OM 501, OM 516, PM 803, OM 502, OM 522/1, PM 804A, OM 503, OM 523/1, PM 805, OM 504A, OM 524, PM 806, OM 504, OM 529, PM 807, OM 505, OM 585H, PM 808, OM 506, OM 590, PM 810/1, OM 507, OM 591/1, PM 810, OM 508, OC 601, PM 811, OM 509, OC 601/1, PM 812, OM 510, OC 602, PM 813/1, OM 511, OM 610, PM 815, OM 512/3, OM 614, PM 816, OM 513/1-2x, OM 659/2, PM 818, OM 513/2, OM 659, PM 819/1, OM 513, OM 661H, PM 948/1, OM 515/1, PM 800/2, PM 948, OM 515, PM 800
Die aktuelle Version des Filters OE 648/6 verfügt nicht über ein Bypass-Ventil. Die vorherige Version des Filters OE 648/6 war aufgrund des gültigen Patents des Herstellers des Originalfilters mit einem in den oberen Filterboden eingebauten Bypass-Ventil ausgestattet, das mit dem Ventil im Motorkörper verbunden war, ohne die Funktion und Parameter der Filtration zu beeinträchtigen.
Warum wurde die Konstruktion des Filters OE 648/6 geändert?
Das Bypass-Ventil wurde entfernt, weil das Patent des Herstellers des Originalfilters abgelaufen ist und die Konstruktionslösung des Originalfilters verwendet werden kann.
Funktioniert der Filter einwandfrei?
Sowohl die vorherige als auch die aktuelle Version des Filters OE 648/6 verfügen über dieselbe Funktionalität. Der Öffnungsdruck des in den oberen Filterboden eingebauten Ventils wurde so gewählt, dass er den korrekten Ölfluss nicht beeinträchtigt. Die neue Version des Filters ist bereits im Handel erhältlich. Sie können jedoch weiterhin eine Version mit in den oberen Filterboden eingebautem Ventil auf dem Markt finden.
SPEZIALFILTER
Das Angebotsportfolio wird laufend ausgebaut. Unsere Produktpalette deckt 97% des Bedarfs des europäischen Fahrzeugmarktes ab.
EINFÜHRUNGSDATUM
MÄRZ 2026
FILTRON NR
ANWENDUNGSBEREICH
ANZAHL PRO VERPACKUNGEN
ANZAHL PRO PALETTE
GEWICHT (KG)
EAN CODE
ERSTAUSRÜSTER
OEM-NUMMER
PP 941/1
MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205)
12
648
0,331
5904608029416
MERCEDES-BENZ (DAIMLER AG)
A 626 090 04 52
K 1121A
NISSAN Primastar. OPEL Vivaro A. RENAULT Trafic II / Trafic Generation. VAUXHALL-BEDFORD (LCV) Vivaro A
6
180
0,277
5904608901217
GENERAL MOTORS (GM)
91160128
FEBRUAR 2026
FILTRON NR
ANWENDUNGSBEREICH
ANZAHL PRO VERPACKUNGEN
ANZAHL PRO PALETTE
GEWICHT (KG)
EAN CODE
ERSTAUSRÜSTER
OEM-NUMMER
AP 174/1
SUZUKI Swift V (AZ)
6
270
0,369
5904608021748
SUZUKI
13780-81S00
K 1465A
SSANGYONG Tivoli
6
360
0,169
5904608904652
SSANGYONG
69122-35000
K 1452A
MAZDA MX-30 (DR)
6
630
0,130
5904608904522
MAZDA
DN4K-61-J6X-9A
JANUAR 2026
FILTRON NR
ANWENDUNGSBEREICH
ANZAHL PRO VERPACKUNGEN
ANZAHL PRO PALETTE
GEWICHT (KG)
EAN CODE
ERSTAUSRÜSTER
OEM-NUMMER
AP 115/7
MAZDA CX-60 (KH_)
6
240
0,298
5904608181152
MAZDA
PXFV-13-3A0
AP 106/9
HONDA HR-V II, Jazz V / Fit V (GR)
6
360
0,297
5904608101068
HONDA
17220-6Y0-008
AP 119/9
MERCEDES-BENZ AMG GT (X290), E-Klasse, E-Klasse Cabrio (W/S213, A/C238), G-Klasse (W463) 2018-, GLE / GLS / GLE Coupe (W167), S-Klasse / S-Klasse Coupé / Cabrio (W222, A/C217)
6
144
0,316
5904608998439
MERCEDES-BENZ (DAIMLER AG)
A177 094 00 00 64
AR 322/1
HYUNDAI Kona, i30 + i30 cw (PD, PDE), i30 N
6
144
0,515
5904608023223
HYUNDAI
28113-S0100
PS 970/1
BMW 5 (G30, G31, F90), 6 Gran Turismo (G32GT), 7 (G11/G12), X3 (G01, F97), X4 (G02, F98), X5 (G05, F95), X6 (G06, F96), X7 (G07)
6
330
0,366
5904608029706
BMW
13 32 9 886 040
K 1455A-2x
MERCEDES-BENZ EQE (X294, W/V295), EQS (W/V297/X296), Maybach III (Z223), S-Klasse (W/C/V/223)
6
180
0,231
5904608904553
MERCEDES-BENZ (DAIMLER AG)
A 223 835 13 00
JANUAR 2026
AP 133/5
Bitte beachten Sie:
Das Filter kann sich in Design und Ausführung unterscheiden, da es in verschiedenen MANN+HUMMEL-Werken produziert wird und im November 2025 eine Designänderung eingeführt wurde.
Alle drei Varianten verfügen über vergleichbare technische Parameter, behalten ihre volle Funktionalität und Spezifikationen bei, und die optischen Unterschiede haben keinen Einfluss auf die Leistungsqualität des Filters.
- Version 1: ursprüngliches Design, erhältlich auf dem Markt bis zum Abverkauf der Lagerbestände,
- Version 2: alternative Version, gefertigt in verschiedenen MANN+HUMMEL-Werken,
- Version 3: neues Design, erhältlich auf dem Markt ab November 2025.
MÄRZ 2025
K 1119A
Removal of the plastic frame.
AP 072/2
Prefilter replacement - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
FEBRUAR 2025
AP 003/9
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
AP 072/1
Removal of an adhesive streak - adaptations to the applicable OE.
NOVEMBER 2024
PE 816/9
Optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
AK 218/3
Process optimisation and product improvement.
K 1229
Gasket removal - optimising the process.
OE 648/7
Changing the bottom - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OKTOBER 2024
AK 370/5
Changing the prefilter - optimising the process and improving the product.
SEPTEMBER 2024
AP 080/10
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
OE 685
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/1
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/2
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/6
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
JUNI 2024
AP 137/6
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
AP 154/1
Reinforcement removed to bring the filter design in line with market requirements.
K 1218
Reduced plastic sidewalls.
OE 682/5
Changing the filter material without affecting the filter parameters.
MAI 2024
PS 974, PS 974/2
Some vehicle models are equipped with an electronic water-level indicator in the filter. In this case, a water sensor must also be installed in the filter. When installing the sensor’s socket in the filter, push the plug into the interior. This will not adversely affect the fuel-filtration process.
K 1146A
Removal of the gasket to bring the filter design into line with market requirements.
K 1140
Removal of the plastic frame.
OE 677/5
Changing the filter material without affecting the filter parameters.
NOVEMBER 2023
AP 092/7
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
FEBRUAR 2023
AP 142/3
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
NOVEMBER 2022
AP 134/10
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
AP 124/3
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
AP 092/7
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
K 1183
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
AM 416/3
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
AM 446/2
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
AM 446
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
AM 455/6
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
AR 200/6
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
AR 327/2
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
AR 350/4
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
AR 350/5
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
SEPTEMBER 2022
OP 644/2
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
APRIL 2022
K 1003
Konstruktionsänderung zur Anpassung an die aktuelle Konstruktion des Originalfilters.
MÄRZ 2022
SEPTEMBER 2021
PP 838/8
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
JANUAR 2021
AR 203
Konstruktionsänderung zur Anpassung an die aktuelle Konstruktion des Originalfilters.
PE 982/3
Achtung: Änderung der Konstruktion des Filters
K 1055
Konstruktionsänderung zur Anpassung an die aktuelle Konstruktion des Originalfilters.
SEPTEMBER 2020
MAI 2020
OE 650/2
Warum unterscheidet sich die aktuelle Filterversion von der vorherigen?
Die aktuelle Version des Filters verfügt nicht über ein Bypass-Ventil. Die vorherige Version des Filters war aufgrund des gültigen Patents des Herstellers des Originalfilters mit einem in den oberen Filterboden eingebauten Bypass-Ventil ausgestattet, das mit dem Ventil im Motorkörper verbunden war, ohne die Funktion und Parameter der Filtration zu beeinträchtigen.
Warum wurde die Konstruktion des Filters geändert?
Das Bypass-Ventil wurde entfernt, weil das Patent des Herstellers des Originalfilters abgelaufen ist und die Konstruktionslösung des Originalfilters verwendet werden kann.
Funktioniert der Filter einwandfrei?
Sowohl die vorherige als auch die aktuelle Version des Filters verfügen über dieselbe Funktionalität. Der Öffnungsdruck des in den oberen Filterboden eingebauten Ventils wurde so gewählt, dass er den korrekten Ölfluss nicht beeinträchtigt. Die neue Version des Filters ist bereits im Handel erhältlich. Sie können jedoch weiterhin eine Version mit in den oberen Filterboden eingebautem Ventil auf dem Markt finden.
FEBRUAR 2020
PP 976/2, PP 976/5
Im Gegensatz zu einigen Konkurrenzlösungen weist der Boden des von uns hergestellten Filters keine Vorsprünge auf. Vorsprünge im Boden sind nicht notwendig, da die korrekte Position der Heizung durch einen einfachen Ausschnitt gewährleistet ist. Der Ausschnitt ermöglicht die Positionierung der Heizungen mit oder ohne Positionierungspunkt. In Filtern von Konkurrenzmarken finden Sie Vorsprünge mit einer Aussparung für ein Element, das die Heizung positioniert. Alle angegebenen Lösungen gewährleisten die korrekte Funktion des Filters.
JANUAR 2020
AK 370/4
Konstruktionsänderung zur Anpassung an die aktuelle Konstruktion des Originalfilters.
AK 370/5
Konstruktionsänderung zur Anpassung an die aktuelle Konstruktion des Originalfilters.
DEZMEBER 2019
OE 640/9, OE 648
Warum unterscheidet sich die aktuelle Filterversion von der vorherigen?
Die aktuelle Version des Filters verfügt nicht über ein Bypass-Ventil. Die vorherige Version des Filters war aufgrund des gültigen Patents des Herstellers des Originalfilters mit einem in den oberen Filterboden eingebauten Bypass-Ventil ausgestattet, das mit dem Ventil im Motorkörper verbunden war, ohne die Funktion und Parameter der Filtration zu beeinträchtigen.
Warum wurde die Konstruktion des Filters geändert?
Das Bypass-Ventil wurde entfernt, weil das Patent des Herstellers des Originalfilters abgelaufen ist und die Konstruktionslösung des Originalfilters verwendet werden kann.
Funktioniert der Filter einwandfrei?
Sowohl die vorherige als auch die aktuelle Version des Filters verfügen über dieselbe Funktionalität. Der Öffnungsdruck des in den oberen Filterboden eingebauten Ventils wurde so gewählt, dass er den korrekten Ölfluss nicht beeinträchtigt. Die neue Version des Filters ist bereits im Handel erhältlich. Sie können jedoch weiterhin eine Version mit in den oberen Filterboden eingebautem Ventil auf dem Markt finden.
AP 190/8
Konstruktionsänderung zur Anpassung an die aktuelle Konstruktion des Originalfilters.
K 1093
Konstruktionsänderung zur Anpassung an die aktuelle Konstruktion des Originalfilters.
K 1093A
Konstruktionsänderung zur Anpassung an die aktuelle Konstruktion des Originalfilters.
K 1321
Die Falten wurden um 90 Grad gedreht, um die Montage des Filters zu erleichtern.
K 1321A
Die Falten wurden um 90 Grad gedreht, um die Montage des Filters zu erleichtern.
K 1355
Die Falten wurden um 90 Grad gedreht, um die Montage des Filters zu erleichtern.
K 1367A
Die Falten wurden um 90 Grad gedreht, um die Montage des Filters zu erleichtern.
PM 819
Entfernen der Perforation im Oberboden ohne Beeinträchtigung der Funktionalität.
PS 974/1
Einige Fahrzeugmodelle sind mit einer elektronischen Anzeige des Vorhandenseins von Wasser im Filter ausgestattet. In diesem Fall muss zusätzlich ein Wassersensor im Filter installiert werden.
Beim Einbau der Sensorbuchse in den Filter drücken Sie die Blende in das Innere, was den Kraftstofffiltrationsprozess nicht beeinträchtigt.
OKTOBER 2019
K 1003
Konstruktionsänderung zur Anpassung an die aktuelle Konstruktion des Originalfilters.
JULI 2019
OE 688
Bitte achten Sie auf die richtige Montage der Dichtung. Die Dichtung muss in die richtige (obere) Nut eingesetzt werden, wie in der Abbildung unten gezeigt, damit der Filter dicht ist.
JUNI 2019
K 1167
Konstruktionsänderung zur Erleichterung der Montage.
K 1130A
Konstruktionsänderung zur Erleichterung der Montage.
MAI 2019
Änderung der Konstruktion ausgewählter Filter
Im Zusammenhang mit der Einführung der neuen Technologie der Produktion von Spin-on-Filtern wird das Element, das das Filterelement mit dem Filterdeckel verbindet (das sogenannte „Schloss“), nicht lackiert. Diese Änderung beeinträchtigt nicht die Filtrationseigenschaften der Filter.
Die Änderung ist für die folgenden Nummern geplant:
OP 519, OP 581, OP 620, PP 963, OP 545/2, OP 592/1, OP 619/1, OP 647/1, OP 536, OP 583, OP 621, PP 964, OP 554/1, OP 592/2, OP 619/2, PP 845/2, OP 539, OP 584, OP 626, PP 965, OP 564/1, OP 592/4, OP 626/1, PP 861/2, OP 544, OP 587, OP 631, PP 971, OP 567/2, OP 592/6, OP 626/2, PP 861/3, OP 557, OP 592, OP 635, PP 972, OP 570/2, OP 592/7, OP 626/4, PP 861/4, OP 558, OP 594, OP 636, PP 979, OP 574/1, OP 592/8, OP 626/6, PP 861/5, OP 564, OP 595, OP 641, AK 360/2, OP 574/2, OP 594/1, OP 629/2, PP 861/6, OP 569, OP 597, OP 668, OP 525/1, OP 575/1, OP 594/2, OP 632/4, PP 879/2, OP 572, OP 612, PP 840, OP 525/2, OP 580/5, OP 595/1, OP 632/5, PP 879/4, OP 574, OP 613, PP 845, OP 525/3, OP 580/8, OP 595/2, OP 642/2, PP 879/6, OP 575, OP 617, PP 879, OP 525/4, OP 584/1, OP 597/1, OP 642/3, PP 963/1, OP 577, OP 618, PP 922, OP 526/5, OP 584/2, OP 616/3, OP 643/1, PP 964/1, OP 578, OP 619, PP 944, OP 526/6, OP 587/3, OP 617/1, OP 643/6, PP 971/2
MÄRZ 2019
K 1037
Änderung des Filterpapiers zur Anpassung an den aktuellen Originalfilter.
K 1083
Änderung der Dichtungsmethode zur Anpassung an den aktuellen Originalfilter.
K 1130
Konstruktionsänderung zur Erleichterung der Montage.
K 1230
Die Falten wurden um 90 Grad gedreht, um die Montage des Filters zu erleichtern.
K 1042A
Konstruktionsänderung zur Anpassung an die aktuelle Konstruktion des Originalfilters.
Änderung der Konstruktion ausgewählter Filter
Entfernung des Schutzpapiers ohne Beeinträchtigung der Funktionsfähigkeit des Filters.
Die Änderung ist für die folgenden Nummern geplant:
OM 500/1, OM 516/1, PM 801, OM 500, OM 516/2, PM 802, OM 501, OM 516, PM 803, OM 502, OM 522/1, PM 804A, OM 503, OM 523/1, PM 805, OM 504A, OM 524, PM 806, OM 504, OM 529, PM 807, OM 505, OM 585H, PM 808, OM 506, OM 590, PM 810/1, OM 507, OM 591/1, PM 810, OM 508, OC 601, PM 811, OM 509, OC 601/1, PM 812, OM 510, OC 602, PM 813/1, OM 511, OM 610, PM 815, OM 512/3, OM 614, PM 816, OM 513/1-2x, OM 659/2, PM 818, OM 513/2, OM 659, PM 819/1, OM 513, OM 661H, PM 948/1, OM 515/1, PM 800/2, PM 948, OM 515, PM 800
JANUAR 2019
AE 320
Die Metallböden wurden durch Kunststoffböden ersetzt, die Farbe des Filterpapiers hat sich geändert. Sowohl die vorherige als auch die aktuelle Filterversion verfügen über dieselbe Funktionalität.
JANUAR 2018
OE 648/6
Warum unterscheidet sich die aktuelle Filterversion von der vorherigen?
Die aktuelle Version des Filters OE 648/6 verfügt nicht über ein Bypass-Ventil. Die vorherige Version des Filters OE 648/6 war aufgrund des gültigen Patents des Herstellers des Originalfilters mit einem in den oberen Filterboden eingebauten Bypass-Ventil ausgestattet, das mit dem Ventil im Motorkörper verbunden war, ohne die Funktion und Parameter der Filtration zu beeinträchtigen.
Warum wurde die Konstruktion des Filters OE 648/6 geändert?
Das Bypass-Ventil wurde entfernt, weil das Patent des Herstellers des Originalfilters abgelaufen ist und die Konstruktionslösung des Originalfilters verwendet werden kann.
Funktioniert der Filter einwandfrei?
Sowohl die vorherige als auch die aktuelle Version des Filters OE 648/6 verfügen über dieselbe Funktionalität. Der Öffnungsdruck des in den oberen Filterboden eingebauten Ventils wurde so gewählt, dass er den korrekten Ölfluss nicht beeinträchtigt. Die neue Version des Filters ist bereits im Handel erhältlich. Sie können jedoch weiterhin eine Version mit in den oberen Filterboden eingebautem Ventil auf dem Markt finden.
EINGESTELLTE FILTER
mitsamt dem Datum der EinstellungOM 521
02/2024
AP 017
02/2024
UE 730/2
01/2024
AM 477/2
12/2023
AP 018/3
11/2023
UE 730/6
11/2023
AP 194
11/2023
PP 946/1
10/2023
OP 593
10/2023
AK 360/1
10/2023
PS 851/2
10/2023
AM 411/1
10/2023
AR 309/1
10/2023
OE 689/1
10/2023
AK 380/4
07/2023
AP 107/1
07/2023
AR 330
07/2023
PS 893
06/2023
PS 846
06/2023
PE 851/1
06/2023
AR 263/2
06/2023
AK 360
06/2023
PP 836/8
06/2023
AM 401/3
05/2023
PP 918/4
05/2023
AP 135/1
05/2023
AM 403
04/2023
AM 439
04/2023
AM 477
04/2023
AM 458
04/2023
AP 018/1
04/2023
AE 331
04/2023
PP 833/1
04/2023
OP 586/2
04/2023
AR 259
04/2023
AM 442/8
04/2023
AR 268
04/2023
OM 588H
04/2023
PP 824
04/2023
OP 636/2
04/2023
AR 261
04/2023
PP 912/2
04/2023
PK 937/6
04/2023
K 1003
04/2023
AP 059
04/2023
AP 047
04/2023
AP 024
04/2023
K 1057
03/2023
PP 946
03/2023
OM 611/1
03/2023
AR 283/1
03/2023
AK 312
03/2023
AP 108
03/2023
AM 446W
03/2023
PP 863/2
03/2023
AP 185/9
03/2023
AP 199/7
03/2023
PP 926
03/2023
OM 611/2
03/2023
OP 632
03/2023
OM 691
03/2023
K 1285
03/2023
PP 829/1
03/2023
AD 785/6
02/2023
OP 632/1
02/2023
OP 571
02/2023
AR 257/2
02/2023
AG 240
01/2023
OP 555/1
01/2023
AR 346
01/2023
K 1059
01/2023
OP 555
01/2023
AM 442/6
01/2023
OP 626/3
12/2022
OM 583H
12/2022
PM 800/2
08/2022
AK 372
08/2022
PP 863/3
08/2022
PP 832/5
08/2022
PP 928/2
08/2022
PP 889
06/2022
PP 885
06/2022
AM 412/2
06/2022
AM 470
06/2022
AP 054
06/2022
AP 104/5
06/2022
AP 135/6
06/2022
AK 341/1
05/2022
PP 873
05/2022
PP 968/3
03/2022
PM 948/2
01/2022
PP 949
01/2022