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NOUVEAUX FILTRES ET CHANGEMENTS
La version actuelle du filtre n’a pas de vanne de dérivation. La version précédente du filtre, en raison de l'application du brevet du fabricant du filtre d’origine, avait une soupape de dérivation intégrée dans le fond supérieur qui était reliée à la vanne dans le corps du moteur, sans influencer le fonctionnement et les paramètres de filtration.
Pourquoi la conception du filtre a-t-elle été modifiée ?
La vanne de dérivation a été retirée parce que le brevet du fabricant du filtre d’origine a expiré et que la conception originale du filtre peut être utilisée.
Le filtre fonctionne-t-il correctement ?
La version précédente et la version actuelle du filtre ont la même fonctionnalité. La pression d’ouverture de la soupape intégrée dans la partie supérieure du filtre a été choisie de manière à ne pas affecter le débit d’huile. La nouvelle version du filtre est déjà en vente, mais il existe encore sur le marché la version avec vanne intégrée dans le couvercle supérieur.
La version actuelle du filtre n’a pas de vanne de dérivation. La version précédente du filtre, en raison de l'application du brevet du fabricant du filtre d’origine, avait une soupape de dérivation intégrée dans le fond supérieur qui était reliée à la vanne dans le corps du moteur, sans influencer le fonctionnement et les paramètres de filtration.
Pourquoi la conception du filtre a-t-elle été modifiée ?
La vanne de dérivation a été retirée parce que le brevet du fabricant du filtre d’origine a expiré et que la conception originale du filtre peut être utilisée.
Le filtre fonctionne-t-il correctement ?
La version précédente et la version actuelle du filtre ont la même fonctionnalité. La pression d’ouverture de la soupape intégrée dans la partie supérieure du filtre a été choisie de manière à ne pas affecter le débit d’huile. La nouvelle version du filtre est déjà en vente, mais il existe encore sur le marché la version avec vanne intégrée dans le couvercle supérieur.
La modification est prévue pour les numéros suivants :
OP 519, OP 581, OP 620, PP 963, OP 545/2, OP 592/1, OP 619/1, OP 647/1, OP 536, OP 583, OP 621, PP 964, OP 554/1, OP 592/2, OP 619/2, PP 845/2, OP 539, OP 584, OP 626, PP 965, OP 564/1, OP 592/4, OP 626/1, PP 861/2, OP 544, OP 587, OP 631, PP 971, OP 567/2, OP 592/6, OP 626/2, PP 861/3, OP 557, OP 592, OP 635, PP 972, OP 570/2, OP 592/7, OP 626/4, PP 861/4, OP 558, OP 594, OP 636, PP 979, OP 574/1, OP 592/8, OP 626/6, PP 861/5, OP 564, OP 595, OP 641, AK 360/2, OP 574/2, OP 594/1, OP 629/2, PP 861/6, OP 569, OP 597, OP 668, OP 525/1, OP 575/1, OP 594/2, OP 632/4, PP 879/2, OP 572, OP 612, PP 840, OP 525/2, OP 580/5, OP 595/1, OP 632/5, PP 879/4, OP 574, OP 613, PP 845, OP 525/3, OP 580/8, OP 595/2, OP 642/2, PP 879/6, OP 575, OP 617, PP 879, OP 525/4, OP 584/1, OP 597/1, OP 642/3, PP 963/1, OP 577, OP 618, PP 922, OP 526/5, OP 584/2, OP 616/3, OP 643/1, PP 964/1, OP 578, OP 619, PP 944, OP 526/6, OP 587/3, OP 617/1, OP 643/6, PP 971/2
La modification est prévue pour les numéros suivants :
OM 500/1, OM 516/1, PM 801, OM 500, OM 516/2, PM 802, OM 501, OM 516, PM 803, OM 502, OM 522/1, PM 804A, OM 503, OM 523/1, PM 805, OM 504A, OM 524, PM 806, OM 504, OM 529, PM 807, OM 505, OM 585H, PM 808, OM 506, OM 590, PM 810/1, OM 507, OM 591/1, PM 810, OM 508, OC 601, PM 811, OM 509, OC 601/1, PM 812, OM 510, OC 602, PM 813/1, OM 511, OM 610, PM 815, OM 512/3, OM 614, PM 816, OM 513/1-2x, OM 659/2, PM 818, OM 513/2, OM 659, PM 819/1, OM 513, OM 661H, PM 948/1, OM 515/1, PM 800/2, PM 948, OM 515, PM 800
La version actuelle du filtre OE 648/6 n’a pas de vanne de dérivation. La version précédente du filtre OE 648/6, en raison de l'application du brevet du fabricant du filtre d’origine, avait une soupape de dérivation intégrée dans le fond supérieur qui était reliée à la vanne dans le corps du moteur, sans influencer le fonctionnement et les paramètres de filtration.
Pourquoi la conception du filtre OE 648/6 a-t-elle été modifiée ?
La vanne de dérivation a été retirée parce que le brevet du fabricant du filtre d’origine a expiré et que la conception originale du filtre peut être utilisée.
Le filtre fonctionne-t-il correctement ?
La version précédente et la version actuelle du filtre OE 648/6 ont la même fonctionnalité. La pression d’ouverture de la soupape intégrée dans la partie supérieure du filtre a été choisie de manière à ne pas affecter le débit d’huile. La nouvelle version du filtre est déjà en vente, mais il existe encore sur le marché la version avec vanne intégrée dans le couvercle supérieur.
Filtres spéciaux
Nous introduisons régulièrement de nouvelles références dans notre offre. Ainsi nous proposons des filtres pour 97 % des automobiles utilisés en Europe.
Pokaż wdrożenia z roku:
MARS 2025
N° de FILTRON filters
UTILISATION DE BASE
QUANTITÉ DANS LE PAC
QUANTITÉ PAR PALETTE
POIDS EN KG
CODE EAN
FABRICANT OE
NUMÉRO OE
AK 280/1
FIAT Ducato 2007 (250/251/252/254/290)
6
120
0,659
5904608022806
FIAT GROUP (ALFA/FIAT/LANCIA)
52180232
AP 176/10
SUZUKI Ignis III, Swift V (AZ)
6
108
0,265
5904608111760
SUZUKI
13780-62R70
AP 103/9
HONDA CR-V VI, Civic XI (FL), ZR-V
6
420
0,288
5904608101037
HONDA
17220-6MA-J01
AP 119/6
MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205), G-Klasse (W461/463), G-Klasse (W463) 2018-, GLC / GLC Coupé (X253/C253)
6
306
0,267
5904608071194
MERCEDES-BENZ (DAIMLER AG)
A 177 094 00 04
FÉVRIER 2025
N° de FILTRON filters
UTILISATION DE BASE
QUANTITÉ DANS LE PAC
QUANTITÉ PAR PALETTE
POIDS EN KG
CODE EAN
FABRICANT OE
NUMÉRO OE
AP 180/3
VOLVO CARS XC40, EX40 (536)
6
240
0,322
5904608041807
VOLVO CARS
31474821
AP 128/3
LAND ROVER Range Rover Sport III (L461), Range Rover V (L460)
6
216
0,454
5904608041289
LAND ROVER
LR 152100
JANVIER 2025
N° de FILTRON filters
UTILISATION DE BASE
QUANTITÉ DANS LE PAC
QUANTITÉ PAR PALETTE
POIDS EN KG
CODE EAN
FABRICANT OE
NUMÉRO OE
AP 115/6
MAZDA 3 (BP), CX-3 (DK), CX-30 (DM), MX-30 (DR)
6
300
0,361
5904608071156
MAZDA
S801-13-3A0
AP 119/8
MERCEDES-BENZ AMG GT (X290), E-Klasse, E-Klasse Cabrio (W/S213, A/C238), G-Klasse (W463) 2018-, GLE / GLS / GLE Coupe (W167), S-Klasse / S-Klasse Coupé / Cabrio (W222, A/C217)
6
144
0,327
5904608091192
MERCEDES-BENZ (DAIMLER AG)
A 177 094 01 00 64
AP 120/9
MITSUBISHI Eclipse Cross
6
300
0,273
5904608998446
MITSUBISHI
1500A672
AP 124/8
RENAULT Austral, Espace VI, Rafale
6
540
0,175
5904608998453
RENAULT
16 54 603 92R
Mars 2025
K 1119A
Removal of the plastic frame.
AP 072/2
Prefilter replacement - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
Février 2025
AP 003/9
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
AP 072/1
Removal of an adhesive streak - adaptations to the applicable OE.
Novembre 2024
PE 816/9
Optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
AK 218/3
Process optimisation and product improvement.
K 1229
Gasket removal - optimising the process.
OE 648/7
Changing the bottom - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
Octobre 2024
AK 370/5
Changing the prefilter - optimising the process and improving the product.
Septembre 2024
AP 080/10
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
OE 685
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/1
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/2
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/6
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
Juin 2024
AP 137/6
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
AP 154/1
Reinforcement removed to bring the filter design in line with market requirements.
K 1218
Reduced plastic sidewalls.
OE 682/5
Changing the filter material without affecting the filter parameters.
Mai 2024
PS 974, PS 974/2
Some vehicle models are equipped with an electronic water-level indicator in the filter. In this case, a water sensor must also be installed in the filter. When installing the sensor’s socket in the filter, push the plug into the interior. This will not adversely affect the fuel-filtration process.
K 1146A
Removal of the gasket to bring the filter design into line with market requirements.
K 1140
Removal of the plastic frame.
OE 677/5
Changing the filter material without affecting the filter parameters.
Novembre 2023
AP 092/7
Note : modification de la conception du produit
Février 2023
AP 142/3
Note : modification de la conception du produit
Novembre 2022
AP 134/10
Note : modification de la conception du produit
AP 124/3
Note : modification de la conception du produit
AP 092/7
Note : modification de la conception du produit
K 1183
Note : modification de la conception du produit
AM 416/3
Note : modification de la conception du produit
AM 446/2
Note : modification de la conception du produit
AM 446
Note : modification de la conception du produit
AM 455/6
Note : modification de la conception du produit
AR 200/6
Note : modification de la conception du produit
AR 327/2
Note : modification de la conception du produit
AR 350/4
Note : modification de la conception du produit
AR 350/5
Note : modification de la conception du produit
Septembre 2022
AP 133/5
Modification de la conception pour l’adapter à la disposition originale du filtre.
OP 644/2
Note : modification de la conception du produit
Avril 2022
K 1003
Modification de la conception pour l’adapter à la disposition originale du filtre.
Mars 2022
NOTE: Important Notice! OE 667/1,OE 667/4
Please pay attention to the differences between the seals in the OE 667/4 and OE 667/1. Installing the wrong gasket when replacing the filter can create an oil leakage that can cause engine failure.
Septembre 2021
PP 838/8
Note : modification de la conception du produit
Janvier 2021
AR 001
Modification de la conception pour l’adapter à la disposition originale du filtre.
AR 203
Modification de la conception pour l’adapter à la disposition originale du filtre.
PE 982/3
Note : modification de la conception du produit
K 1055
Modification de la conception pour l’adapter à la disposition originale du filtre.
Septembre 2020
PE 816/9
Note : modification de la conception du produit
Mai 2020
OE 650/2
Pourquoi la version actuelle du filtre est-elle différente de la précédente ?
La version actuelle du filtre n’a pas de vanne de dérivation. La version précédente du filtre, en raison de l'application du brevet du fabricant du filtre d’origine, avait une soupape de dérivation intégrée dans le fond supérieur qui était reliée à la vanne dans le corps du moteur, sans influencer le fonctionnement et les paramètres de filtration.
Pourquoi la conception du filtre a-t-elle été modifiée ?
La vanne de dérivation a été retirée parce que le brevet du fabricant du filtre d’origine a expiré et que la conception originale du filtre peut être utilisée.
Le filtre fonctionne-t-il correctement ?
La version précédente et la version actuelle du filtre ont la même fonctionnalité. La pression d’ouverture de la soupape intégrée dans la partie supérieure du filtre a été choisie de manière à ne pas affecter le débit d’huile. La nouvelle version du filtre est déjà en vente, mais il existe encore sur le marché la version avec vanne intégrée dans le couvercle supérieur.
OE 672/3
Veillez à ce que le filtre soit correctement installé. Le filtre doit être placé sur la tige du boîtier de manière à ce que toute l'extrémité de la tige se trouve au-dessus du filtre.
Février 2020
PP 976/2, PP 976/5
Contrairement à certaines solutions concurrentes, le fond du filtre que nous produisons ne comporte pas de languettes. Les languettes dans le fond ne sont pas nécessaires car la position correcte du chauffage est assurée par une simple encoche. L’encoche permet de positionner les chauffages avec ou sans point de positionnement. Dans les filtres des marques concurrentes, vous trouverez des languettes évidées pour l’élément de positionnement du chauffage. Toutes les solutions indiquées assurent le bon fonctionnement du filtre.
Janvier 2020
AK 370/4
Modification de la conception pour l’adapter à la disposition originale du filtre.
AK 370/5
Modification de la conception pour l’adapter à la disposition originale du filtre.
Décembre 2019
OE 640/9, OE 648
Pourquoi la version actuelle du filtre est-elle différente de la précédente ?
La version actuelle du filtre n’a pas de vanne de dérivation. La version précédente du filtre, en raison de l'application du brevet du fabricant du filtre d’origine, avait une soupape de dérivation intégrée dans le fond supérieur qui était reliée à la vanne dans le corps du moteur, sans influencer le fonctionnement et les paramètres de filtration.
Pourquoi la conception du filtre a-t-elle été modifiée ?
La vanne de dérivation a été retirée parce que le brevet du fabricant du filtre d’origine a expiré et que la conception originale du filtre peut être utilisée.
Le filtre fonctionne-t-il correctement ?
La version précédente et la version actuelle du filtre ont la même fonctionnalité. La pression d’ouverture de la soupape intégrée dans la partie supérieure du filtre a été choisie de manière à ne pas affecter le débit d’huile. La nouvelle version du filtre est déjà en vente, mais il existe encore sur le marché la version avec vanne intégrée dans le couvercle supérieur.
AP 190/8
Modification de la conception pour l’adapter à la disposition originale du filtre.
K 1093
Modification de la conception pour l’adapter à la disposition originale du filtre.
K 1093A
Modification de la conception pour l’adapter à la disposition originale du filtre.
K 1321
Les plis ont été tournés de 90 degrés pour faciliter l’installation du filtre.
K 1321A
Les plis ont été tournés de 90 degrés pour faciliter l’installation du filtre.
K 1355
Les plis ont été tournés de 90 degrés pour faciliter l’installation du filtre.
K 1367A
Les plis ont été tournés de 90 degrés pour faciliter l’installation du filtre.
PM 819
L’élimination de la perforation dans le fond supérieur n’affectera pas la fonctionnalité.
PS 974/1
Certains modèles de véhicules sont équipés d’un indicateur électronique de niveau d’eau dans le filtre. Dans ce cas, un capteur d’eau doit être installé dans le filtre en plus.
Lors de l’installation de la douille du capteur dans le filtre, enfoncez le bouchon à l’intérieur. Cela n’affectera pas le processus de filtration du carburant.
Octobre 2019
K 1003
Modification de la conception pour l’adapter à la disposition originale du filtre.
Juillet 2019
OE 688
Veuillez vous assurer que le joint d’étanchéité est correctement installé. Pour que le filtre soit étanche à l’air, le joint d’étanchéité doit être placé dans la bonne rainure (supérieure), comme le montre l’illustration ci-dessous.
Juin 2019
K 1167
Modification de conception pour faciliter l’installation.
K 1130A
Modification de conception pour faciliter l’installation.
Mai 2019
Modification de la conception des produits sélectionnés
Dans le cadre de l’introduction de la nouvelle technologie de production pour les boîtiers filtres, le composant reliant le boîtier au couvercle du filtre (la « fermeture ») n’est pas peinte. La modification n’affecte en rien les propriétés de filtrage des filtres.
La modification est prévue pour les numéros suivants :
OP 519, OP 581, OP 620, PP 963, OP 545/2, OP 592/1, OP 619/1, OP 647/1, OP 536, OP 583, OP 621, PP 964, OP 554/1, OP 592/2, OP 619/2, PP 845/2, OP 539, OP 584, OP 626, PP 965, OP 564/1, OP 592/4, OP 626/1, PP 861/2, OP 544, OP 587, OP 631, PP 971, OP 567/2, OP 592/6, OP 626/2, PP 861/3, OP 557, OP 592, OP 635, PP 972, OP 570/2, OP 592/7, OP 626/4, PP 861/4, OP 558, OP 594, OP 636, PP 979, OP 574/1, OP 592/8, OP 626/6, PP 861/5, OP 564, OP 595, OP 641, AK 360/2, OP 574/2, OP 594/1, OP 629/2, PP 861/6, OP 569, OP 597, OP 668, OP 525/1, OP 575/1, OP 594/2, OP 632/4, PP 879/2, OP 572, OP 612, PP 840, OP 525/2, OP 580/5, OP 595/1, OP 632/5, PP 879/4, OP 574, OP 613, PP 845, OP 525/3, OP 580/8, OP 595/2, OP 642/2, PP 879/6, OP 575, OP 617, PP 879, OP 525/4, OP 584/1, OP 597/1, OP 642/3, PP 963/1, OP 577, OP 618, PP 922, OP 526/5, OP 584/2, OP 616/3, OP 643/1, PP 964/1, OP 578, OP 619, PP 944, OP 526/6, OP 587/3, OP 617/1, OP 643/6, PP 971/2
Mars 2019
K 1037
Modification du papier filtre pour qu’il corresponde au filtre d’origine actuel.
K 1083
Modification de la méthode d'étanchéité pour qu’elle corresponde au filtre d’origine applicable.
K 1130
Modification de conception pour faciliter l’installation.
K 1230
Les plis ont été tournés de 90 degrés pour faciliter l’installation du filtre.
K 1042A
Modification de la conception pour l’adapter à la disposition originale du filtre.
Modification de la conception des produits sélectionnés
L'élimination du papier de revêtement n'affecte pas les fonctionnalités du filtre.
La modification est prévue pour les numéros suivants :
OM 500/1, OM 516/1, PM 801, OM 500, OM 516/2, PM 802, OM 501, OM 516, PM 803, OM 502, OM 522/1, PM 804A, OM 503, OM 523/1, PM 805, OM 504A, OM 524, PM 806, OM 504, OM 529, PM 807, OM 505, OM 585H, PM 808, OM 506, OM 590, PM 810/1, OM 507, OM 591/1, PM 810, OM 508, OC 601, PM 811, OM 509, OC 601/1, PM 812, OM 510, OC 602, PM 813/1, OM 511, OM 610, PM 815, OM 512/3, OM 614, PM 816, OM 513/1-2x, OM 659/2, PM 818, OM 513/2, OM 659, PM 819/1, OM 513, OM 661H, PM 948/1, OM 515/1, PM 800/2, PM 948, OM 515, PM 800
Janvier 2019
AE 320
Les fonds métalliques ont été remplacés par des fonds en plastique etla couleur du papier filtre a également été modifiée. La version précédente et la version actuelle du filtre ont toutes deux la même fonctionnalité.
Janvier 2018
OE 648/6
Pourquoi la version actuelle du filtre est-elle différente de la précédente ?
La version actuelle du filtre OE 648/6 n’a pas de vanne de dérivation. La version précédente du filtre OE 648/6, en raison de l'application du brevet du fabricant du filtre d’origine, avait une soupape de dérivation intégrée dans le fond supérieur qui était reliée à la vanne dans le corps du moteur, sans influencer le fonctionnement et les paramètres de filtration.
Pourquoi la conception du filtre OE 648/6 a-t-elle été modifiée ?
La vanne de dérivation a été retirée parce que le brevet du fabricant du filtre d’origine a expiré et que la conception originale du filtre peut être utilisée.
Le filtre fonctionne-t-il correctement ?
La version précédente et la version actuelle du filtre OE 648/6 ont la même fonctionnalité. La pression d’ouverture de la soupape intégrée dans la partie supérieure du filtre a été choisie de manière à ne pas affecter le débit d’huile. La nouvelle version du filtre est déjà en vente, mais il existe encore sur le marché la version avec vanne intégrée dans le couvercle supérieur.
FILTRE RETIRÉ DE LA PRODUCTION
ainsi que la date du retraitOM 521
02/2024
AP 017
02/2024
UE 730/2
01/2024
AM 477/2
12/2023
UE 730/6
11/2023
AP 018/3
11/2023
AP 194
11/2023
PP 946/1
10/2023
OP 593
10/2023
AK 360/1
10/2023
AR 309/1
10/2023
AM 411/1
10/2023
PS 851/2
10/2023
OE 689/1
10/2023
AK 380/4
07/2023
AR 330
07/2023
AP 107/1
07/2023
PS 893
06/2023
PS 846
06/2023
PE 851/1
06/2023
AK 360
06/2023
AR 263/2
06/2023
PP 836/8
06/2023
PP 918/4
05/2023
AM 401/3
05/2023
AP 135/1
05/2023
AM 439
04/2023
AM 458
04/2023
AM 477
04/2023
AM 403
04/2023
OP 586/2
04/2023
AR 259
04/2023
AE 331
04/2023
AP 018/1
04/2023
PP 833/1
04/2023
AM 442/8
04/2023
AR 268
04/2023
AR 261
04/2023
PP 824
04/2023
PK 937/6
04/2023
OM 588H
04/2023
OP 636/2
04/2023
PP 912/2
04/2023
K 1003
04/2023
AP 059
04/2023
AP 024
04/2023
AP 047
04/2023
K 1057
03/2023
AR 283/1
03/2023
PP 863/2
03/2023
AK 312
03/2023
PP 926
03/2023
OM 611/1
03/2023
OP 632
03/2023
AP 199/7
03/2023
AP 185/9
03/2023
OM 691
03/2023
AM 446W
03/2023
OM 611/2
03/2023
PP 946
03/2023
AP 108
03/2023
K 1285
03/2023
PP 829/1
03/2023
OP 571
02/2023
AR 257/2
02/2023
AD 785/6
02/2023
OP 632/1
02/2023
AG 240
01/2023
AR 346
01/2023
OP 555/1
01/2023
K 1059
01/2023
OP 555
01/2023
AM 442/6
01/2023
OP 626/3
12/2022
OM 583H
12/2022
PM 800/2
08/2022
PP 832/5
08/2022
PP 928/2
08/2022
PP 863/3
08/2022
AK 372
08/2022
PP 889
06/2022
PP 885
06/2022
AP 054
06/2022
AP 135/6
06/2022
AM 470
06/2022
AP 104/5
06/2022
AM 412/2
06/2022
AK 341/1
05/2022
PP 873
05/2022
PP 968/3
03/2022
PP 869/1
01/2022
AG 249
01/2022