სალონის ფილტრის ისტორია

მანქანის პირველი მოდელი, რომელიც აღჭურვილი იყო სალონის ჰაერის ფილტრით, იყო Saab 900. ეს იყო1979 წელი. პირველი სალონის ჰაერის ფილტრის პარამეტრები დღევანდელ სტანდარტებთან შედარებით ძალიან ცუდი იყო ტესტის მეთოდების არარსებობის გამო. ფილტრის დანიშნულება იყო უბრალოდ მტვრის წვდომის შეზღუდვა მანქანის სალონში.

მანქანის ინდუსტრიამ დაინახა ბიზნეს პოტენციალი სალონის ფილტრების წარმოებისა და მნიშვნელობის პოპულარიზაციის საქმეში. თუმცა, სწრაფად გაირკვა, რომ ავტომობილების მომხმარებლებს უჭირთ იმის დაჯერება, რომ მანქანის სამგზავრო განყოფილებაში შემავალი ჰაერის ფილტრაცია უდავო გავლენას ახდენს მათ ჯანმრთელობაზე.

გამოსავალი, რომელმაც დაარწმუნა მომხმარებლები სალონის ფილტრების ფართო გამოყენებაში, იყო მათი აღჭურვა სუნის შთანთქმის უნარით. მიუხედავად იმისა, რომ განიხილება სამგზავრო განყოფილებიდან უსიამოვნო სუნის მოშორების სხვადასხვა მეთოდი, გააქტიურებული ნახშირბადის გამოყენება გახდა გავრცელებული მეთოდი, რომელიც წლების განმავლობაში წარმატებით გამოიყენება სამრეწველო ჰაერისა და წყლის გამწმენდ სისტემებში.

პირველი გააქტიურებული ნახშირბადის სალონის ფილტრის მოდელი გამოიყენეს 1991 წელს Mercedes Benz S-კლასის მოდელებში. ამ ტიპის კიდევ ერთი ფილტრი გამოიყენეს BMW 7 სერიაში 1993 წელს.

სალონის ფილტრების შემუშავების შემდეგი მნიშვნელოვანი ეტაპი იყო ანტიალერგიული დაცვის უზრუნველყოფის ხსნარების გამოყენება. ამ ხსნარების გამოყენების მიზეზი არის ალერგიული დაავადებების სიმპტომების რისკის მზარდი ცნობიერება. ჯანდაცვის მსოფლიო ორგანიზაციის მონაცემებით, ალერგიული რეაქციები მესამე ყველაზე გავრცელებული ქრონიკული დაავადებაა მსოფლიოში.

FILTRON ფილტრების შემთხვევაში ანტიბაქტერიული და ანტიალერგიული დაცვა BIOKNIGHT სისტემის სახით გამოიყენება სტანდარტულად ყველა შემოთავაზებულ ფილტრის მოდელში 2016 წლიდან. BIOKNIGHT სისტემა გაწმენდილი ჰაერიდან აშორებს ბაქტერიებისა და ალერგენების თითქმის 100%-ს და ხელს უშლის ალერგენული ობის და სოკოების წარმოქმნას.