ALKALMAZÁS
Méret
ÚJ SZŰRŐK ÉS CSERESZŰRŐK
Az szűrő jelenlegi változata nem rendelkezik by-pass szeleppel. Az szűrő előző változata az eredeti szűrő gyártójának érvényes szabadalmára való tekintettel egy megkerülő szeleppel rendelkezett a váz felső részében, mely a motorházban található szelephez volt csatlakoztatva, anélkül, hogy befolyásolta volna a szűrő működését és annak szűrési paramétereit.
Miért került módosításra az szűrő szerkezete?
A by-pass szelep azért lett eltávolítva, mert az eredeti szűrő gyártójának szabadalma lejárt és lehetővé vált az eredeti szűrő szerkezeti megoldásainak alkalmazása.
Megfelelően működik a szűrő?
Az szűrő előző és jelenlegi változata egyaránt ugyanazzal a funkcionalitással rendelkezik. A szűrő felső vázába épített szelep nyitónyomása úgy lett meghatározva, hogy ne befolyásolja a megfelelő olajáramlást. A szűrő új változata már kapható, azonban még mindig fellelhető a szűrő előző, beépített szeleppel rendelkező változata.
Az szűrő jelenlegi változata nem rendelkezik by-pass szeleppel. Az szűrő előző változata az eredeti szűrő gyártójának érvényes szabadalmára való tekintettel egy megkerülő szeleppel rendelkezett a váz felső részében, mely a motorházban található szelephez volt csatlakoztatva, anélkül, hogy befolyásolta volna a szűrő működését és annak szűrési paramétereit.
Miért került módosításra az szűrő szerkezete?
A by-pass szelep azért lett eltávolítva, mert az eredeti szűrő gyártójának szabadalma lejárt és lehetővé vált az eredeti szűrő szerkezeti megoldásainak alkalmazása.
Megfelelően működik a szűrő?
Az szűrő előző és jelenlegi változata egyaránt ugyanazzal a funkcionalitással rendelkezik. A szűrő felső vázába épített szelep nyitónyomása úgy lett meghatározva, hogy ne befolyásolja a megfelelő olajáramlást. A szűrő új változata már kapható, azonban még mindig fellelhető a szűrő előző, beépített szeleppel rendelkező változata.
A változás terv szerint az alábbi számokat érinti:
OP 519, OP 581, OP 620, PP 963, OP 545/2, OP 592/1, OP 619/1, OP 647/1, OP 536, OP 583, OP 621, PP 964, OP 554/1, OP 592/2, OP 619/2, PP 845/2, OP 539, OP 584, OP 626, PP 965, OP 564/1, OP 592/4, OP 626/1, PP 861/2, OP 544, OP 587, OP 631, PP 971, OP 567/2, OP 592/6, OP 626/2, PP 861/3, OP 557, OP 592, OP 635, PP 972, OP 570/2, OP 592/7, OP 626/4, PP 861/4, OP 558, OP 594, OP 636, PP 979, OP 574/1, OP 592/8, OP 626/6, PP 861/5, OP 564, OP 595, OP 641, AK 360/2, OP 574/2, OP 594/1, OP 629/2, PP 861/6, OP 569, OP 597, OP 668, OP 525/1, OP 575/1, OP 594/2, OP 632/4, PP 879/2, OP 572, OP 612, PP 840, OP 525/2, OP 580/5, OP 595/1, OP 632/5, PP 879/4, OP 574, OP 613, PP 845, OP 525/3, OP 580/8, OP 595/2, OP 642/2, PP 879/6, OP 575, OP 617, PP 879, OP 525/4, OP 584/1, OP 597/1, OP 642/3, PP 963/1, OP 577, OP 618, PP 922, OP 526/5, OP 584/2, OP 616/3, OP 643/1, PP 964/1, OP 578, OP 619, PP 944, OP 526/6, OP 587/3, OP 617/1, OP 643/6, PP 971/2
A változás terv szerint az alábbi számokat érinti:
OM 500/1, OM 516/1, PM 801, OM 500, OM 516/2, PM 802, OM 501, OM 516, PM 803, OM 502, OM 522/1, PM 804A, OM 503, OM 523/1, PM 805, OM 504A, OM 524, PM 806, OM 504, OM 529, PM 807, OM 505, OM 585H, PM 808, OM 506, OM 590, PM 810/1, OM 507, OM 591/1, PM 810, OM 508, OC 601, PM 811, OM 509, OC 601/1, PM 812, OM 510, OC 602, PM 813/1, OM 511, OM 610, PM 815, OM 512/3, OM 614, PM 816, OM 513/1-2x, OM 659/2, PM 818, OM 513/2, OM 659, PM 819/1, OM 513, OM 661H, PM 948/1, OM 515/1, PM 800/2, PM 948, OM 515, PM 800
Az OE 648/6 szűrő jelenlegi változata nem rendelkezik by-pass szeleppel. Az OE 648/6 szűrő előző változata az eredeti szűrő gyártójának érvényes szabadalmára való tekintettel egy megkerülő szeleppel rendelkezett a váz felső részében, mely a motorházban található szelephez volt csatlakoztatva, anélkül, hogy befolyásolta volna a szűrő működését és annak szűrési paramétereit.
Miért került módosításra az OE 648/6 szűrő szerkezete?
A by-pass szelep azért lett eltávolítva, mert az eredeti szűrő gyártójának szabadalma lejárt és lehetővé vált az eredeti szűrő szerkezeti megoldásainak alkalmazása.
Megfelelően működik a szűrő?
Az OE 648/6 szűrő előző és jelenlegi változata egyaránt ugyanazzal a funkcionalitással rendelkezik. A szűrő felső vázába épített szelep nyitónyomása úgy lett meghatározva, hogy ne befolyásolja a megfelelő olajáramlást. A szűrő új változata már kapható, azonban még mindig fellelhető a szűrő előző, beépített szeleppel rendelkező változata.
SPECIÁLIS SZŰRŐK
Kínálatunkat rendszeresen új szűrő referenciákkal bővítjük. Kínálatunk az európai gépjárműipar 97%-át fedi le.
Az alábbi évben készült munkáink megtekintése:
MÁRCIUS 2025
FILTRON szűrő száma
ALAPVETŐ ALKALMAZÁSOK
MENNYISÉG EGY CSOMAGBAN
MENNYISÉG EGY RAKLAPON
TÖMEG (KG)
EAN KÓD
OE GYÁRTÓ
OE SZÁM
AK 280/1
FIAT Ducato 2007 (250/251/252/254/290)
6
120
0,659
5904608022806
FIAT GROUP (ALFA/FIAT/LANCIA)
52180232
AP 176/10
SUZUKI Ignis III, Swift V (AZ)
6
108
0,265
5904608111760
SUZUKI
13780-62R70
AP 103/9
HONDA CR-V VI, Civic XI (FL), ZR-V
6
420
0,288
5904608101037
HONDA
17220-6MA-J01
AP 119/6
MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205), G-Klasse (W461/463), G-Klasse (W463) 2018-, GLC / GLC Coupé (X253/C253)
6
306
0,267
5904608071194
MERCEDES-BENZ (DAIMLER AG)
A 177 094 00 04
FEBRUÁR 2025
FILTRON szűrő száma
ALAPVETŐ ALKALMAZÁSOK
MENNYISÉG EGY CSOMAGBAN
MENNYISÉG EGY RAKLAPON
TÖMEG (KG)
EAN KÓD
OE GYÁRTÓ
OE SZÁM
AP 180/3
VOLVO CARS XC40, EX40 (536)
6
240
0,322
5904608041807
VOLVO CARS
31474821
AP 128/3
LAND ROVER Range Rover Sport III (L461), Range Rover V (L460)
6
216
0,454
5904608041289
LAND ROVER
LR 152100
JANUÁR 2025
FILTRON szűrő száma
ALAPVETŐ ALKALMAZÁSOK
MENNYISÉG EGY CSOMAGBAN
MENNYISÉG EGY RAKLAPON
TÖMEG (KG)
EAN KÓD
OE GYÁRTÓ
OE SZÁM
AP 115/6
MAZDA 3 (BP), CX-3 (DK), CX-30 (DM), MX-30 (DR)
6
300
0,361
5904608071156
MAZDA
S801-13-3A0
AP 119/8
MERCEDES-BENZ AMG GT (X290), E-Klasse, E-Klasse Cabrio (W/S213, A/C238), G-Klasse (W463) 2018-, GLE / GLS / GLE Coupe (W167), S-Klasse / S-Klasse Coupé / Cabrio (W222, A/C217)
6
144
0,327
5904608091192
MERCEDES-BENZ (DAIMLER AG)
A 177 094 01 00 64
AP 120/9
MITSUBISHI Eclipse Cross
6
300
0,273
5904608998446
MITSUBISHI
1500A672
AP 124/8
RENAULT Austral, Espace VI, Rafale
6
540
0,175
5904608998453
RENAULT
16 54 603 92R
MÁRCIUS 2025
K 1119A
Removal of the plastic frame.
AP 072/2
Prefilter replacement - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
FEBRUÁR 2025
AP 003/9
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
AP 072/1
Removal of an adhesive streak - adaptations to the applicable OE.
NOVEMBER 2024
PE 816/9
Optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
AK 218/3
Process optimisation and product improvement.
K 1229
Gasket removal - optimising the process.
OE 648/7
Changing the bottom - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OKTÓBER 2024
AK 370/5
Changing the prefilter - optimising the process and improving the product.
SZEPTEMBER 2024
AP 080/10
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
OE 685
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/1
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/2
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/6
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
JÚNIUS 2024
AP 137/6
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
AP 154/1
Reinforcement removed to bring the filter design in line with market requirements.
K 1218
Reduced plastic sidewalls.
OE 682/5
Changing the filter material without affecting the filter parameters.
MÁJUS 2024
PS 974, PS 974/2
Some vehicle models are equipped with an electronic water-level indicator in the filter. In this case, a water sensor must also be installed in the filter. When installing the sensor’s socket in the filter, push the plug into the interior. This will not adversely affect the fuel-filtration process.
K 1146A
Removal of the gasket to bring the filter design into line with market requirements.
K 1140
Removal of the plastic frame.
OE 677/5
Changing the filter material without affecting the filter parameters.
NOVEMBER 2023
AP 092/7
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
FEBRUÁR 2023
AP 142/3
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
NOVEMBER 2022
AP 134/10
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
AP 124/3
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
AP 092/7
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
K 1183
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
AM 416/3
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
AM 446/2
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
AM 446
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
AM 455/6
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
AR 200/6
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
AR 327/2
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
AR 350/4
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
AR 350/5
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
SZEPTEMBER 2022
AP 133/5
Szerkezeti változás az eredeti szűrő aktuális szerkezetéhez való hozzáigazítás végett.
OP 644/2
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
ÁPRILIS 2022
K 1003
Szerkezeti változás az eredeti szűrő aktuális szerkezetéhez való hozzáigazítás végett.
MÁRCIUS 2022
NOTE: Important Notice! OE 667/1,OE 667/4
Please pay attention to the differences between the seals in the OE 667/4 and OE 667/1. Installing the wrong gasket when replacing the filter can create an oil leakage that can cause engine failure.
SZEPTEMBER 2021
PP 838/8
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
JANUÁR 2021
AR 001
Szerkezeti változás az eredeti szűrő aktuális szerkezetéhez való hozzáigazítás végett.
AR 203
Szerkezeti változás az eredeti szűrő aktuális szerkezetéhez való hozzáigazítás végett.
PE 982/3
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
K 1055
Szerkezeti változás az eredeti szűrő aktuális szerkezetéhez való hozzáigazítás végett.
SZEPTEMBER 2020
PE 816/9
Figyelem: a szűrő szerkezete módosult
MÁJUS 2020
OE 650/2
Miért különbözik a szűrő aktuális változata ez előzőtől?
Az szűrő jelenlegi változata nem rendelkezik by-pass szeleppel. Az szűrő előző változata az eredeti szűrő gyártójának érvényes szabadalmára való tekintettel egy megkerülő szeleppel rendelkezett a váz felső részében, mely a motorházban található szelephez volt csatlakoztatva, anélkül, hogy befolyásolta volna a szűrő működését és annak szűrési paramétereit.
Miért került módosításra az szűrő szerkezete?
A by-pass szelep azért lett eltávolítva, mert az eredeti szűrő gyártójának szabadalma lejárt és lehetővé vált az eredeti szűrő szerkezeti megoldásainak alkalmazása.
Megfelelően működik a szűrő?
Az szűrő előző és jelenlegi változata egyaránt ugyanazzal a funkcionalitással rendelkezik. A szűrő felső vázába épített szelep nyitónyomása úgy lett meghatározva, hogy ne befolyásolja a megfelelő olajáramlást. A szűrő új változata már kapható, azonban még mindig fellelhető a szűrő előző, beépített szeleppel rendelkező változata.
OE 672/3
Kérjük, ügyeljen a szűrő megfelelő rögzítésére. A szűrőt úgy kell felhelyezni a ház tengelyére, hogy a tengely kidudorodó része teljesen a szűrő felett legyen.
FEBRUÁR 2020
PP 976/2, PP 976/5
Némelyik konkurens megoldáshoz képest az általunk gyártott szűrő feneke nem rendelkezik pöckökkel. Nincs szükség pöckökre a fenéken, mivel a melegítő illesztését egy egyenes bevágás biztosítja. A kivágás biztosítja mind a rögzítőponttal ellátott, mind a rögzítőpont nélküli melegítők pozicionálását. A konkurens márkák szűrőin mélyedéssel ellátott pöckök találhatók, melyek a melegítő pozicionálásáért felelnek. Mindegyik bemutatott megoldás garantálja a szűrő megfelelő működését.
JANUÁR 2020
AK 370/4
Szerkezeti változás az eredeti szűrő aktuális szerkezetéhez való hozzáigazítás végett.
AK 370/5
Szerkezeti változás az eredeti szűrő aktuális szerkezetéhez való hozzáigazítás végett.
DECEMBER 2019
OE 640/9, OE 648
Miért különbözik a szűrő aktuális változata ez előzőtől?
Az szűrő jelenlegi változata nem rendelkezik by-pass szeleppel. Az szűrő előző változata az eredeti szűrő gyártójának érvényes szabadalmára való tekintettel egy megkerülő szeleppel rendelkezett a váz felső részében, mely a motorházban található szelephez volt csatlakoztatva, anélkül, hogy befolyásolta volna a szűrő működését és annak szűrési paramétereit.
Miért került módosításra az szűrő szerkezete?
A by-pass szelep azért lett eltávolítva, mert az eredeti szűrő gyártójának szabadalma lejárt és lehetővé vált az eredeti szűrő szerkezeti megoldásainak alkalmazása.
Megfelelően működik a szűrő?
Az szűrő előző és jelenlegi változata egyaránt ugyanazzal a funkcionalitással rendelkezik. A szűrő felső vázába épített szelep nyitónyomása úgy lett meghatározva, hogy ne befolyásolja a megfelelő olajáramlást. A szűrő új változata már kapható, azonban még mindig fellelhető a szűrő előző, beépített szeleppel rendelkező változata.
AP 190/8
Szerkezeti változás az eredeti szűrő aktuális szerkezetéhez való hozzáigazítás végett.
K 1093
Szerkezeti változás az eredeti szűrő aktuális szerkezetéhez való hozzáigazítás végett.
K 1093A
Szerkezeti változás az eredeti szűrő aktuális szerkezetéhez való hozzáigazítás végett.
K 1321
A redők 90 fokkal el vannak forgatva a szűrő beszerelésének megkönnyítése végett.
K 1321A
A redők 90 fokkal el vannak forgatva a szűrő beszerelésének megkönnyítése végett.
K 1355
A redők 90 fokkal el vannak forgatva a szűrő beszerelésének megkönnyítése végett.
K 1367A
A redők 90 fokkal el vannak forgatva a szűrő beszerelésének megkönnyítése végett.
PM 819
A felső váz perforációjának eltávolítása a funkcionalitás befolyásolása nélkül.
PS 974/1
Némelyik gépjárműtípus elektromos érzékelővel van ellátva, mely víz jelenlétét ellenőrzi a szűrőben. Ebben az esetben a szűrőben található vízérzékelőt is be kell szerelni.
Az érzékelő aljzatának szűrőbe való beszerelésekor be kell nyomni a takarósapkát, ami nem befolyásolja negatívan az üzemanyagszűrés folyamatát.
OKTÓBER 2019
K 1003
Szerkezeti változás az eredeti szűrő aktuális szerkezetéhez való hozzáigazítás végett.
JÚLIUS 2019
OE 688
Kérjük, ügyeljen a tömítés megfelelő rögzítésére. Ahhoz, hogy a szűrő megfelelő tömítettséggel rendelkezzen, a tömítésnek a megfelelő (felső) vájatban kell lennie, ahogy az az alábbi képen is látható.
JÚNIUS 2019
K 1167
Beszerelést megkönnyítő szerkezeti módosítás.
K 1130A
Beszerelést megkönnyítő szerkezeti módosítás.
MÁJUS 2019
Egyes szűrők szerkezete módosult
A dobozos szűrők új gyártási technológiájának bevezetésére való tekintettel a doboz és a szűrőfedél csatlakozóeleme (ún. „zára”) nem festett. A változás semmilyen hatással nincs a szűrők szűrési tulajdonságára.
A változás terv szerint az alábbi számokat érinti:
OP 519, OP 581, OP 620, PP 963, OP 545/2, OP 592/1, OP 619/1, OP 647/1, OP 536, OP 583, OP 621, PP 964, OP 554/1, OP 592/2, OP 619/2, PP 845/2, OP 539, OP 584, OP 626, PP 965, OP 564/1, OP 592/4, OP 626/1, PP 861/2, OP 544, OP 587, OP 631, PP 971, OP 567/2, OP 592/6, OP 626/2, PP 861/3, OP 557, OP 592, OP 635, PP 972, OP 570/2, OP 592/7, OP 626/4, PP 861/4, OP 558, OP 594, OP 636, PP 979, OP 574/1, OP 592/8, OP 626/6, PP 861/5, OP 564, OP 595, OP 641, AK 360/2, OP 574/2, OP 594/1, OP 629/2, PP 861/6, OP 569, OP 597, OP 668, OP 525/1, OP 575/1, OP 594/2, OP 632/4, PP 879/2, OP 572, OP 612, PP 840, OP 525/2, OP 580/5, OP 595/1, OP 632/5, PP 879/4, OP 574, OP 613, PP 845, OP 525/3, OP 580/8, OP 595/2, OP 642/2, PP 879/6, OP 575, OP 617, PP 879, OP 525/4, OP 584/1, OP 597/1, OP 642/3, PP 963/1, OP 577, OP 618, PP 922, OP 526/5, OP 584/2, OP 616/3, OP 643/1, PP 964/1, OP 578, OP 619, PP 944, OP 526/6, OP 587/3, OP 617/1, OP 643/6, PP 971/2
MÁRCIUS 2019
K 1037
Szűrőközeg változás az eredeti szűrőhöz való hozzáigazítás végett.
K 1083
Tömítés módjának módosítása az eredeti szűrőhöz való hozzáigazítás végett.
K 1130
Beszerelést megkönnyítő szerkezeti módosítás.
K 1230
A redők 90 fokkal el vannak forgatva a szűrő beszerelésének megkönnyítése végett.
K 1042A
Szerkezeti változás az eredeti szűrő aktuális szerkezetéhez való hozzáigazítás végett.
Egyes szűrők szerkezete módosult
Fedőpapír eltávolítása a szűrő működésének befolyásolása nélkül.
A változás terv szerint az alábbi számokat érinti:
OM 500/1, OM 516/1, PM 801, OM 500, OM 516/2, PM 802, OM 501, OM 516, PM 803, OM 502, OM 522/1, PM 804A, OM 503, OM 523/1, PM 805, OM 504A, OM 524, PM 806, OM 504, OM 529, PM 807, OM 505, OM 585H, PM 808, OM 506, OM 590, PM 810/1, OM 507, OM 591/1, PM 810, OM 508, OC 601, PM 811, OM 509, OC 601/1, PM 812, OM 510, OC 602, PM 813/1, OM 511, OM 610, PM 815, OM 512/3, OM 614, PM 816, OM 513/1-2x, OM 659/2, PM 818, OM 513/2, OM 659, PM 819/1, OM 513, OM 661H, PM 948/1, OM 515/1, PM 800/2, PM 948, OM 515, PM 800
JANUÁR 2019
AE 320
A fémvázat műanyag váz váltotta le, továbbá változott a szűrőközeg színe is. A szűrő előző és jelenlegi változata egyaránt ugyanazzal a funkcionalitással rendelkezik.
JANUÁR 2018
OE 648/6
Miért különbözik a szűrő aktuális változata ez előzőtől?
Az OE 648/6 szűrő jelenlegi változata nem rendelkezik by-pass szeleppel. Az OE 648/6 szűrő előző változata az eredeti szűrő gyártójának érvényes szabadalmára való tekintettel egy megkerülő szeleppel rendelkezett a váz felső részében, mely a motorházban található szelephez volt csatlakoztatva, anélkül, hogy befolyásolta volna a szűrő működését és annak szűrési paramétereit.
Miért került módosításra az OE 648/6 szűrő szerkezete?
A by-pass szelep azért lett eltávolítva, mert az eredeti szűrő gyártójának szabadalma lejárt és lehetővé vált az eredeti szűrő szerkezeti megoldásainak alkalmazása.
Megfelelően működik a szűrő?
Az OE 648/6 szűrő előző és jelenlegi változata egyaránt ugyanazzal a funkcionalitással rendelkezik. A szűrő felső vázába épített szelep nyitónyomása úgy lett meghatározva, hogy ne befolyásolja a megfelelő olajáramlást. A szűrő új változata már kapható, azonban még mindig fellelhető a szűrő előző, beépített szeleppel rendelkező változata.
GYÁRTÁSBÓL KIVONT SZŰRŐK
a kivonás dátumával együttOM 521
02/2024
AP 017
02/2024
UE 730/2
01/2024
AM 477/2
12/2023
UE 730/6
11/2023
AP 018/3
11/2023
AP 194
11/2023
PP 946/1
10/2023
OP 593
10/2023
AK 360/1
10/2023
AR 309/1
10/2023
AM 411/1
10/2023
PS 851/2
10/2023
OE 689/1
10/2023
AK 380/4
07/2023
AR 330
07/2023
AP 107/1
07/2023
PS 893
06/2023
PS 846
06/2023
PE 851/1
06/2023
AK 360
06/2023
AR 263/2
06/2023
PP 836/8
06/2023
PP 918/4
05/2023
AM 401/3
05/2023
AP 135/1
05/2023
AM 439
04/2023
AM 458
04/2023
AM 477
04/2023
AM 403
04/2023
OP 586/2
04/2023
AR 259
04/2023
AE 331
04/2023
AP 018/1
04/2023
PP 833/1
04/2023
AM 442/8
04/2023
AR 268
04/2023
AR 261
04/2023
PP 824
04/2023
PK 937/6
04/2023
OM 588H
04/2023
OP 636/2
04/2023
PP 912/2
04/2023
K 1003
04/2023
AP 059
04/2023
AP 024
04/2023
AP 047
04/2023
K 1057
03/2023
AR 283/1
03/2023
PP 863/2
03/2023
AK 312
03/2023
PP 926
03/2023
OM 611/1
03/2023
OP 632
03/2023
AP 199/7
03/2023
AP 185/9
03/2023
OM 691
03/2023
AM 446W
03/2023
OM 611/2
03/2023
PP 946
03/2023
AP 108
03/2023
K 1285
03/2023
PP 829/1
03/2023
OP 571
02/2023
AR 257/2
02/2023
AD 785/6
02/2023
OP 632/1
02/2023
AG 240
01/2023
AR 346
01/2023
OP 555/1
01/2023
K 1059
01/2023
OP 555
01/2023
AM 442/6
01/2023
OP 626/3
12/2022
OM 583H
12/2022
PM 800/2
08/2022
PP 832/5
08/2022
PP 928/2
08/2022
PP 863/3
08/2022
AK 372
08/2022
PP 889
06/2022
PP 885
06/2022
AP 054
06/2022
AP 135/6
06/2022
AM 470
06/2022
AP 104/5
06/2022
AM 412/2
06/2022
AK 341/1
05/2022
PP 873
05/2022
PP 968/3
03/2022
PP 869/1
01/2022
AG 249
01/2022