МАЙ 2024

K 1146A

Removal of the gasket to bring the filter design into line with market requirements.

K 1140

Removal of the plastic frame.

OE 677/5

Changing the filter material without affecting the filter parameters.

НОЯБРЬ 2023

AP 092/7

Внимание: изменение в конструкции фильтра

ФЕВРАЛЬ 2023

AP 142/3

Внимание: изменение в конструкции фильтра

НОЯБРЬ 2022

AP 134/10

Внимание: изменение в конструкции фильтра

AP 124/3

Внимание: изменение в конструкции фильтра

AP 092/7

Внимание: изменение в конструкции фильтра

K 1183

Внимание: изменение в конструкции фильтра

AM 416/3

Внимание: изменение в конструкции фильтра

AM 446/2

Внимание: изменение в конструкции фильтра

AM 446

Внимание: изменение в конструкции фильтра

AM 455/6

Внимание: изменение в конструкции фильтра

AR 200/6

Внимание: изменение в конструкции фильтра

AR 327/2

Внимание: изменение в конструкции фильтра

AR 350/4

Внимание: изменение в конструкции фильтра

AR 350/5

Внимание: изменение в конструкции фильтра

СЕНТЯБРЬ 2022

AP 133/5

Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.

OP 644/2

Внимание: изменение в конструкции фильтра

АПРЕЛЬ 2022

K 1003

Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.

МАРТ 2022

NOTE: Important Notice! OE 667/1,OE 667/4

Please pay attention to the differences between the seals in the OE 667/4 and OE 667/1. Installing the wrong gasket when replacing the filter can create an oil leakage that can cause engine failure.

СЕНТЯБРЬ 2021

PP 838/8

Внимание: изменение в конструкции фильтра

ЯНВАРЬ 2021

AR 001

Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.

AR 203

Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.

PE 982/3

Внимание: изменение в конструкции фильтра

K 1055

Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.

СЕНТЯБРЬ 2020

PE 816/9

Внимание: изменение в конструкции фильтра

МАЙ 2020

OE 650/2

Чем нынешняя версия фильтра отличается от предыдущей?
Фильтр в текущей версии не имеет перепускного клапана. Фильтр в текущей версии , благодаря существующему патенту производителя оригинального фильтра, был оснащен перепускным клапаном в верхнем днище, который был соединен с клапаном в корпусе двигателя, не влияя на функциональность и параметры фильтрации.

Почему изменилась конструкция фильтра ?
Перепускной клапан был удален из-за истечения срока действия патента производителя оригинального фильтра и можно использовать оригинальную конструкцию фильтра.

Правильно ли работает фильтр?
Как предыдущая, так и текущая версия фильтра обладают одинаковой функциональностью. Давление открытия клапана, встроенного в верхнее днище фильтра, было подобрано таким образом, чтобы не влиять на правильный поток масла. Новая версия фильтра уже есть в продаже, однако на рынке еще можно найти версию со встроенным клапаном в верхнем днище.

OE 672/3

Обратите внимание на правильную установку фильтра. Фильтр следует поместить на стержень корпуса таким образом, чтобы выступ на стержне полностью находился над фильтром.

ФЕВРАЛЬ 2020

PP 976/2, PP 976/5

В отличие от некоторых решений конкуренции, днище фильтра, который мы производим, не имеет выступов. Удаление перфорации в верхнем днище без ущерба для функциональности. Выступы в днище не нужны, так как правильное положение нагревателя обеспечивается простой выемкой. Выемка обеспечивает позиционирование нагревателей с точкой позиционирования или без нее. В фильтрах конкурирующих марок встречаются выступы с углублением для элемента, позиционирующего нагреватель. Все указанные решения обеспечивают правильную работу фильтра.

ЯНВАРЬ 2020

AK 370/4

Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.

AK 370/5

Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.

ДЕКАБРЬ 2019

OE 640/9, OE 648

Чем нынешняя версия фильтра отличается от предыдущей?
Фильтр в текущей версии не имеет перепускного клапана. Фильтр в текущей версии , благодаря существующему патенту производителя оригинального фильтра, был оснащен перепускным клапаном в верхнем днище, который был соединен с клапаном в корпусе двигателя, не влияя на функциональность и параметры фильтрации.

Почему изменилась конструкция фильтра ?
Перепускной клапан был удален из-за истечения срока действия патента производителя оригинального фильтра и можно использовать оригинальную конструкцию фильтра.

Правильно ли работает фильтр?
Как предыдущая, так и текущая версия фильтра обладают одинаковой функциональностью. Давление открытия клапана, встроенного в верхнее днище фильтра, было подобрано таким образом, чтобы не влиять на правильный поток масла. Новая версия фильтра уже есть в продаже, однако на рынке еще можно найти версию со встроенным клапаном в верхнем днище.

AP 190/8

Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.

K 1093

Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.

K 1093A

Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.

K 1321

Складки были повернуты на 90 градусов, чтобы облегчить установку фильтра.

K 1321A

Складки были повернуты на 90 градусов, чтобы облегчить установку фильтра.

K 1355

Складки были повернуты на 90 градусов, чтобы облегчить установку фильтра.

K 1367A

Складки были повернуты на 90 градусов, чтобы облегчить установку фильтра.

PM 819

Удаление перфорации в верхнем днище без ущерба для функциональности.

PS 974/1

Некоторые модели автомобилей оснащены электронным индикатором уровня воды в фильтре. В этом случае дополнительно должен быть установлен датчик воды, расположенный в фильтре. Устанавливая разъем датчика в фильтр, следует вдавить заглушку внутрь, это не имеет негативного влияния на процесс фильтрации топлива.

ОКТЯБРЬ 2019

K 1003

Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.

ИЮЛЬ 2019

OE 688

Обращайте внимание на правильную установку прокладки. Для обеспечения герметичности фильтра прокладка должна быть помещена в соответствующий (верхний) паз, как показано на рисунке ниже.

ИЮНЬ 2019

K 1167

Изменение конструкции для упрощения установки.

K 1130A

Изменение конструкции для упрощения установки.

МАЙ 2019

Изменение конструкции выбранных фильтров

В связи с внедрением новой технологии производства фильтров баночного типа, элемент, соединяющий банку с крышкой фильтра (так называемый «замок»), не окрашен. Это изменение никоим образом не влияет на фильтрующие свойства фильтров. Планируется, что изменения коснутся следующих номеров:
OP 519, OP 581, OP 620, PP 963, OP 545/2, OP 592/1, OP 619/1, OP 647/1, OP 536, OP 583, OP 621, PP 964, OP 554/1, OP 592/2, OP 619/2, PP 845/2, OP 539, OP 584, OP 626, PP 965, OP 564/1, OP 592/4, OP 626/1, PP 861/2, OP 544, OP 587, OP 631, PP 971, OP 567/2, OP 592/6, OP 626/2, PP 861/3, OP 557, OP 592, OP 635, PP 972, OP 570/2, OP 592/7, OP 626/4, PP 861/4, OP 558, OP 594, OP 636, PP 979, OP 574/1, OP 592/8, OP 626/6, PP 861/5, OP 564, OP 595, OP 641, AK 360/2, OP 574/2, OP 594/1, OP 629/2, PP 861/6, OP 569, OP 597, OP 668, OP 525/1, OP 575/1, OP 594/2, OP 632/4, PP 879/2, OP 572, OP 612, PP 840, OP 525/2, OP 580/5, OP 595/1, OP 632/5, PP 879/4, OP 574, OP 613, PP 845, OP 525/3, OP 580/8, OP 595/2, OP 642/2, PP 879/6, OP 575, OP 617, PP 879, OP 525/4, OP 584/1, OP 597/1, OP 642/3, PP 963/1, OP 577, OP 618, PP 922, OP 526/5, OP 584/2, OP 616/3, OP 643/1, PP 964/1, OP 578, OP 619, PP 944, OP 526/6, OP 587/3, OP 617/1, OP 643/6, PP 971/2

МАРТ 2019

K 1037

Изменение фильтрующего элемента для соответствия существующему оригинальному фильтру.

K 1083

Изменение метода уплотнения для соответствия существующему оригинальному фильтру.

K 1130

Изменение конструкции для упрощения установки.

K 1230

Складки были повернуты на 90 градусов, чтобы облегчить установку фильтра.

K 1042A

Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.

Изменение конструкции выбранных фильтров

Удаление защитной бумаги без ущерба для функциональности фильтра. Планируется, что изменения коснутся следующих номеров:
OM 500/1, OM 516/1, PM 801, OM 500, OM 516/2, PM 802, OM 501, OM 516, PM 803, OM 502, OM 522/1, PM 804A, OM 503, OM 523/1, PM 805, OM 504A, OM 524, PM 806, OM 504, OM 529, PM 807, OM 505, OM 585H, PM 808, OM 506, OM 590, PM 810/1, OM 507, OM 591/1, PM 810, OM 508, OC 601, PM 811, OM 509, OC 601/1, PM 812, OM 510, OC 602, PM 813/1, OM 511, OM 610, PM 815, OM 512/3, OM 614, PM 816, OM 513/1-2x, OM 659/2, PM 818, OM 513/2, OM 659, PM 819/1, OM 513, OM 661H, PM 948/1, OM 515/1, PM 800/2, PM 948, OM 515, PM 800

ЯНВАРЬ 2019

AE 320

Металлические днища заменили пластиковыми, изменилась окраска фильтрующего элемента. Как предыдущая, так и нынешняя версии фильтров обладают одинаковой функциональностью.

ЯНВАРЬ 2018

OE 648/6

Чем нынешняя версия фильтра отличается от предыдущей?
Фильтр в текущей версии OE 648/6 не имеет перепускного клапана. Фильтр в текущей версии OE 648/6, благодаря существующему патенту производителя оригинального фильтра, был оснащен перепускным клапаном в верхнем днище, который был соединен с клапаном в корпусе двигателя, не влияя на функциональность и параметры фильтрации.

Почему изменилась конструкция фильтра OE 648/6?
Перепускной клапан был удален из-за истечения срока действия патента производителя оригинального фильтра и можно использовать оригинальную конструкцию фильтра.

Правильно ли работает фильтр?
Как предыдущая, так и текущая версия фильтра OE 648/6 обладают одинаковой функциональностью. Давление открытия клапана, встроенного в верхнее днище фильтра, было подобрано таким образом, чтобы не влиять на правильный поток масла. Новая версия фильтра уже есть в продаже, однако на рынке еще можно найти версию со встроенным клапаном в верхнем днище.