ПРИМЕНЕНИЕ
РАЗМЕРЫ
НОВЫЕ ФИЛЬТРЫ И ЗАМЕНЫ
Фильтр в текущей версии не имеет перепускного клапана. Фильтр в текущей версии , благодаря существующему патенту производителя оригинального фильтра, был оснащен перепускным клапаном в верхнем днище, который был соединен с клапаном в корпусе двигателя, не влияя на функциональность и параметры фильтрации.
Почему изменилась конструкция фильтра ?
Перепускной клапан был удален из-за истечения срока действия патента производителя оригинального фильтра и можно использовать оригинальную конструкцию фильтра.
Правильно ли работает фильтр?
Как предыдущая, так и текущая версия фильтра обладают одинаковой функциональностью. Давление открытия клапана, встроенного в верхнее днище фильтра, было подобрано таким образом, чтобы не влиять на правильный поток масла. Новая версия фильтра уже есть в продаже, однако на рынке еще можно найти версию со встроенным клапаном в верхнем днище.
Фильтр в текущей версии не имеет перепускного клапана. Фильтр в текущей версии , благодаря существующему патенту производителя оригинального фильтра, был оснащен перепускным клапаном в верхнем днище, который был соединен с клапаном в корпусе двигателя, не влияя на функциональность и параметры фильтрации.
Почему изменилась конструкция фильтра ?
Перепускной клапан был удален из-за истечения срока действия патента производителя оригинального фильтра и можно использовать оригинальную конструкцию фильтра.
Правильно ли работает фильтр?
Как предыдущая, так и текущая версия фильтра обладают одинаковой функциональностью. Давление открытия клапана, встроенного в верхнее днище фильтра, было подобрано таким образом, чтобы не влиять на правильный поток масла. Новая версия фильтра уже есть в продаже, однако на рынке еще можно найти версию со встроенным клапаном в верхнем днище.
Планируется, что изменения коснутся следующих номеров:
OP 519, OP 581, OP 620, PP 963, OP 545/2, OP 592/1, OP 619/1, OP 647/1, OP 536, OP 583, OP 621, PP 964, OP 554/1, OP 592/2, OP 619/2, PP 845/2, OP 539, OP 584, OP 626, PP 965, OP 564/1, OP 592/4, OP 626/1, PP 861/2, OP 544, OP 587, OP 631, PP 971, OP 567/2, OP 592/6, OP 626/2, PP 861/3, OP 557, OP 592, OP 635, PP 972, OP 570/2, OP 592/7, OP 626/4, PP 861/4, OP 558, OP 594, OP 636, PP 979, OP 574/1, OP 592/8, OP 626/6, PP 861/5, OP 564, OP 595, OP 641, AK 360/2, OP 574/2, OP 594/1, OP 629/2, PP 861/6, OP 569, OP 597, OP 668, OP 525/1, OP 575/1, OP 594/2, OP 632/4, PP 879/2, OP 572, OP 612, PP 840, OP 525/2, OP 580/5, OP 595/1, OP 632/5, PP 879/4, OP 574, OP 613, PP 845, OP 525/3, OP 580/8, OP 595/2, OP 642/2, PP 879/6, OP 575, OP 617, PP 879, OP 525/4, OP 584/1, OP 597/1, OP 642/3, PP 963/1, OP 577, OP 618, PP 922, OP 526/5, OP 584/2, OP 616/3, OP 643/1, PP 964/1, OP 578, OP 619, PP 944, OP 526/6, OP 587/3, OP 617/1, OP 643/6, PP 971/2
Планируется, что изменения коснутся следующих номеров:
OM 500/1, OM 516/1, PM 801, OM 500, OM 516/2, PM 802, OM 501, OM 516, PM 803, OM 502, OM 522/1, PM 804A, OM 503, OM 523/1, PM 805, OM 504A, OM 524, PM 806, OM 504, OM 529, PM 807, OM 505, OM 585H, PM 808, OM 506, OM 590, PM 810/1, OM 507, OM 591/1, PM 810, OM 508, OC 601, PM 811, OM 509, OC 601/1, PM 812, OM 510, OC 602, PM 813/1, OM 511, OM 610, PM 815, OM 512/3, OM 614, PM 816, OM 513/1-2x, OM 659/2, PM 818, OM 513/2, OM 659, PM 819/1, OM 513, OM 661H, PM 948/1, OM 515/1, PM 800/2, PM 948, OM 515, PM 800
Фильтр в текущей версии OE 648/6 не имеет перепускного клапана. Фильтр в текущей версии OE 648/6, благодаря существующему патенту производителя оригинального фильтра, был оснащен перепускным клапаном в верхнем днище, который был соединен с клапаном в корпусе двигателя, не влияя на функциональность и параметры фильтрации.
Почему изменилась конструкция фильтра OE 648/6?
Перепускной клапан был удален из-за истечения срока действия патента производителя оригинального фильтра и можно использовать оригинальную конструкцию фильтра.
Правильно ли работает фильтр?
Как предыдущая, так и текущая версия фильтра OE 648/6 обладают одинаковой функциональностью. Давление открытия клапана, встроенного в верхнее днище фильтра, было подобрано таким образом, чтобы не влиять на правильный поток масла. Новая версия фильтра уже есть в продаже, однако на рынке еще можно найти версию со встроенным клапаном в верхнем днище.
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФИЛЬТРЫ
Постепенно мы вводим в наш ассортимент новые типы фильтров. Наш ассортимент фильтров обеспечивает 97% потребностей европейского автомобильного рынка.
Показать проекты, реализованные в:
МАРТ 2025
НОМЕР ФИЛЬТРА FILTRON
ОСНОВНЫЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
КОЛИЧЕСТВО В СБОРНОЙ УПАКОВКЕ
КОЛИЧЕСТВО НА ПОДДОНЕ
ВЕС (КГ)
КОД EAN
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ OE
НОМЕР OE
AK 280/1
FIAT Ducato 2007 (250/251/252/254/290)
6
120
0,659
5904608022806
FIAT GROUP (ALFA/FIAT/LANCIA)
52180232
AP 176/10
SUZUKI Ignis III, Swift V (AZ)
6
108
0,265
5904608111760
SUZUKI
13780-62R70
AP 103/9
HONDA CR-V VI, Civic XI (FL), ZR-V
6
420
0,288
5904608101037
HONDA
17220-6MA-J01
AP 119/6
MERCEDES-BENZ C-Klasse (W205/A205/C205/S205), G-Klasse (W461/463), G-Klasse (W463) 2018-, GLC / GLC Coupé (X253/C253)
6
306
0,267
5904608071194
MERCEDES-BENZ (DAIMLER AG)
A 177 094 00 04
ФЕВРАЛЬ 2025
НОМЕР ФИЛЬТРА FILTRON
ОСНОВНЫЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
КОЛИЧЕСТВО В СБОРНОЙ УПАКОВКЕ
КОЛИЧЕСТВО НА ПОДДОНЕ
ВЕС (КГ)
КОД EAN
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ OE
НОМЕР OE
AP 180/3
VOLVO CARS XC40, EX40 (536)
6
240
0,322
5904608041807
VOLVO CARS
31474821
AP 128/3
LAND ROVER Range Rover Sport III (L461), Range Rover V (L460)
6
216
0,454
5904608041289
LAND ROVER
LR 152100
ЯНВАРЬ 2025
НОМЕР ФИЛЬТРА FILTRON
ОСНОВНЫЕ ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
КОЛИЧЕСТВО В СБОРНОЙ УПАКОВКЕ
КОЛИЧЕСТВО НА ПОДДОНЕ
ВЕС (КГ)
КОД EAN
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ OE
НОМЕР OE
AP 115/6
MAZDA 3 (BP), CX-3 (DK), CX-30 (DM), MX-30 (DR)
6
300
0,361
5904608071156
MAZDA
S801-13-3A0
AP 119/8
MERCEDES-BENZ AMG GT (X290), E-Klasse, E-Klasse Cabrio (W/S213, A/C238), G-Klasse (W463) 2018-, GLE / GLS / GLE Coupe (W167), S-Klasse / S-Klasse Coupé / Cabrio (W222, A/C217)
6
144
0,327
5904608091192
MERCEDES-BENZ (DAIMLER AG)
A 177 094 01 00 64
AP 120/9
MITSUBISHI Eclipse Cross
6
300
0,273
5904608998446
MITSUBISHI
1500A672
AP 124/8
RENAULT Austral, Espace VI, Rafale
6
540
0,175
5904608998453
RENAULT
16 54 603 92R
МАРТ 2025
K 1119A
Removal of the plastic frame.
AP 072/2
Prefilter replacement - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
ФЕВРАЛЬ 2025
AP 003/9
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
AP 072/1
Removal of an adhesive streak - adaptations to the applicable OE.
НОЯБРЬ 2024
PE 816/9
Optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
AK 218/3
Process optimisation and product improvement.
K 1229
Gasket removal - optimising the process.
OE 648/7
Changing the bottom - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
ОКТЯБРЬ 2024
AK 370/5
Changing the prefilter - optimising the process and improving the product.
СЕНТЯБРЬ 2024
AP 080/10
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
OE 685
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/1
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/2
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
OE 685/6
Changing the cap - optimising the process, the filters retain their full functionality and filtration parameters after the change.
ИЮНЬ 2024
AP 137/6
Removal of prefilter - fully maintained filtration requirements in relation to OE.
AP 154/1
Reinforcement removed to bring the filter design in line with market requirements.
K 1218
Reduced plastic sidewalls.
OE 682/5
Changing the filter material without affecting the filter parameters.
МАЙ 2024
PS 974, PS 974/2
Some vehicle models are equipped with an electronic water-level indicator in the filter. In this case, a water sensor must also be installed in the filter. When installing the sensor’s socket in the filter, push the plug into the interior. This will not adversely affect the fuel-filtration process.
K 1146A
Removal of the gasket to bring the filter design into line with market requirements.
K 1140
Removal of the plastic frame.
OE 677/5
Changing the filter material without affecting the filter parameters.
НОЯБРЬ 2023
AP 092/7
Внимание: изменение в конструкции фильтра
ФЕВРАЛЬ 2023
AP 142/3
Внимание: изменение в конструкции фильтра
НОЯБРЬ 2022
AP 134/10
Внимание: изменение в конструкции фильтра
AP 124/3
Внимание: изменение в конструкции фильтра
AP 092/7
Внимание: изменение в конструкции фильтра
K 1183
Внимание: изменение в конструкции фильтра
AM 416/3
Внимание: изменение в конструкции фильтра
AM 446/2
Внимание: изменение в конструкции фильтра
AM 446
Внимание: изменение в конструкции фильтра
AM 455/6
Внимание: изменение в конструкции фильтра
AR 200/6
Внимание: изменение в конструкции фильтра
AR 327/2
Внимание: изменение в конструкции фильтра
AR 350/4
Внимание: изменение в конструкции фильтра
AR 350/5
Внимание: изменение в конструкции фильтра
СЕНТЯБРЬ 2022
AP 133/5
Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.
OP 644/2
Внимание: изменение в конструкции фильтра
АПРЕЛЬ 2022
K 1003
Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.
МАРТ 2022
NOTE: Important Notice! OE 667/1,OE 667/4
Please pay attention to the differences between the seals in the OE 667/4 and OE 667/1. Installing the wrong gasket when replacing the filter can create an oil leakage that can cause engine failure.
СЕНТЯБРЬ 2021
PP 838/8
Внимание: изменение в конструкции фильтра
ЯНВАРЬ 2021
AR 001
Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.
AR 203
Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.
PE 982/3
Внимание: изменение в конструкции фильтра
K 1055
Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.
СЕНТЯБРЬ 2020
PE 816/9
Внимание: изменение в конструкции фильтра
МАЙ 2020
OE 650/2
Чем нынешняя версия фильтра отличается от предыдущей?
Фильтр в текущей версии не имеет перепускного клапана. Фильтр в текущей версии , благодаря существующему патенту производителя оригинального фильтра, был оснащен перепускным клапаном в верхнем днище, который был соединен с клапаном в корпусе двигателя, не влияя на функциональность и параметры фильтрации.
Почему изменилась конструкция фильтра ?
Перепускной клапан был удален из-за истечения срока действия патента производителя оригинального фильтра и можно использовать оригинальную конструкцию фильтра.
Правильно ли работает фильтр?
Как предыдущая, так и текущая версия фильтра обладают одинаковой функциональностью. Давление открытия клапана, встроенного в верхнее днище фильтра, было подобрано таким образом, чтобы не влиять на правильный поток масла. Новая версия фильтра уже есть в продаже, однако на рынке еще можно найти версию со встроенным клапаном в верхнем днище.
OE 672/3
Обратите внимание на правильную установку фильтра. Фильтр следует поместить на стержень корпуса таким образом, чтобы выступ на стержне полностью находился над фильтром.
ФЕВРАЛЬ 2020
PP 976/2, PP 976/5
В отличие от некоторых решений конкуренции, днище фильтра, который мы производим, не имеет выступов. Удаление перфорации в верхнем днище без ущерба для функциональности. Выступы в днище не нужны, так как правильное положение нагревателя обеспечивается простой выемкой. Выемка обеспечивает позиционирование нагревателей с точкой позиционирования или без нее. В фильтрах конкурирующих марок встречаются выступы с углублением для элемента, позиционирующего нагреватель. Все указанные решения обеспечивают правильную работу фильтра.
ЯНВАРЬ 2020
AK 370/4
Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.
AK 370/5
Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.
ДЕКАБРЬ 2019
OE 640/9, OE 648
Чем нынешняя версия фильтра отличается от предыдущей?
Фильтр в текущей версии не имеет перепускного клапана. Фильтр в текущей версии , благодаря существующему патенту производителя оригинального фильтра, был оснащен перепускным клапаном в верхнем днище, который был соединен с клапаном в корпусе двигателя, не влияя на функциональность и параметры фильтрации.
Почему изменилась конструкция фильтра ?
Перепускной клапан был удален из-за истечения срока действия патента производителя оригинального фильтра и можно использовать оригинальную конструкцию фильтра.
Правильно ли работает фильтр?
Как предыдущая, так и текущая версия фильтра обладают одинаковой функциональностью. Давление открытия клапана, встроенного в верхнее днище фильтра, было подобрано таким образом, чтобы не влиять на правильный поток масла. Новая версия фильтра уже есть в продаже, однако на рынке еще можно найти версию со встроенным клапаном в верхнем днище.
AP 190/8
Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.
K 1093
Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.
K 1093A
Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.
K 1321
Складки были повернуты на 90 градусов, чтобы облегчить установку фильтра.
K 1321A
Складки были повернуты на 90 градусов, чтобы облегчить установку фильтра.
K 1355
Складки были повернуты на 90 градусов, чтобы облегчить установку фильтра.
K 1367A
Складки были повернуты на 90 градусов, чтобы облегчить установку фильтра.
PM 819
Удаление перфорации в верхнем днище без ущерба для функциональности.
PS 974/1
Некоторые модели автомобилей оснащены электронным индикатором уровня воды в фильтре. В этом случае дополнительно должен быть установлен датчик воды, расположенный в фильтре.
Устанавливая разъем датчика в фильтр, следует вдавить заглушку внутрь, это не имеет негативного влияния на процесс фильтрации топлива.
ОКТЯБРЬ 2019
K 1003
Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.
ИЮЛЬ 2019
OE 688
Обращайте внимание на правильную установку прокладки. Для обеспечения герметичности фильтра прокладка должна быть помещена в соответствующий (верхний) паз, как показано на рисунке ниже.
ИЮНЬ 2019
K 1167
Изменение конструкции для упрощения установки.
K 1130A
Изменение конструкции для упрощения установки.
МАЙ 2019
Изменение конструкции выбранных фильтров
В связи с внедрением новой технологии производства фильтров баночного типа, элемент, соединяющий банку с крышкой фильтра (так называемый «замок»), не окрашен. Это изменение никоим образом не влияет на фильтрующие свойства фильтров.
Планируется, что изменения коснутся следующих номеров:
OP 519, OP 581, OP 620, PP 963, OP 545/2, OP 592/1, OP 619/1, OP 647/1, OP 536, OP 583, OP 621, PP 964, OP 554/1, OP 592/2, OP 619/2, PP 845/2, OP 539, OP 584, OP 626, PP 965, OP 564/1, OP 592/4, OP 626/1, PP 861/2, OP 544, OP 587, OP 631, PP 971, OP 567/2, OP 592/6, OP 626/2, PP 861/3, OP 557, OP 592, OP 635, PP 972, OP 570/2, OP 592/7, OP 626/4, PP 861/4, OP 558, OP 594, OP 636, PP 979, OP 574/1, OP 592/8, OP 626/6, PP 861/5, OP 564, OP 595, OP 641, AK 360/2, OP 574/2, OP 594/1, OP 629/2, PP 861/6, OP 569, OP 597, OP 668, OP 525/1, OP 575/1, OP 594/2, OP 632/4, PP 879/2, OP 572, OP 612, PP 840, OP 525/2, OP 580/5, OP 595/1, OP 632/5, PP 879/4, OP 574, OP 613, PP 845, OP 525/3, OP 580/8, OP 595/2, OP 642/2, PP 879/6, OP 575, OP 617, PP 879, OP 525/4, OP 584/1, OP 597/1, OP 642/3, PP 963/1, OP 577, OP 618, PP 922, OP 526/5, OP 584/2, OP 616/3, OP 643/1, PP 964/1, OP 578, OP 619, PP 944, OP 526/6, OP 587/3, OP 617/1, OP 643/6, PP 971/2
МАРТ 2019
K 1037
Изменение фильтрующего элемента для соответствия существующему оригинальному фильтру.
K 1083
Изменение метода уплотнения для соответствия существующему оригинальному фильтру.
K 1130
Изменение конструкции для упрощения установки.
K 1230
Складки были повернуты на 90 градусов, чтобы облегчить установку фильтра.
K 1042A
Модификация конструкции в соответствии существующей конструкцией оригинального фильтра.
Изменение конструкции выбранных фильтров
Удаление защитной бумаги без ущерба для функциональности фильтра.
Планируется, что изменения коснутся следующих номеров:
OM 500/1, OM 516/1, PM 801, OM 500, OM 516/2, PM 802, OM 501, OM 516, PM 803, OM 502, OM 522/1, PM 804A, OM 503, OM 523/1, PM 805, OM 504A, OM 524, PM 806, OM 504, OM 529, PM 807, OM 505, OM 585H, PM 808, OM 506, OM 590, PM 810/1, OM 507, OM 591/1, PM 810, OM 508, OC 601, PM 811, OM 509, OC 601/1, PM 812, OM 510, OC 602, PM 813/1, OM 511, OM 610, PM 815, OM 512/3, OM 614, PM 816, OM 513/1-2x, OM 659/2, PM 818, OM 513/2, OM 659, PM 819/1, OM 513, OM 661H, PM 948/1, OM 515/1, PM 800/2, PM 948, OM 515, PM 800
ЯНВАРЬ 2019
AE 320
Металлические днища заменили пластиковыми, изменилась окраска фильтрующего элемента. Как предыдущая, так и нынешняя версии фильтров обладают одинаковой функциональностью.
ЯНВАРЬ 2018
OE 648/6
Чем нынешняя версия фильтра отличается от предыдущей?
Фильтр в текущей версии OE 648/6 не имеет перепускного клапана. Фильтр в текущей версии OE 648/6, благодаря существующему патенту производителя оригинального фильтра, был оснащен перепускным клапаном в верхнем днище, который был соединен с клапаном в корпусе двигателя, не влияя на функциональность и параметры фильтрации.
Почему изменилась конструкция фильтра OE 648/6?
Перепускной клапан был удален из-за истечения срока действия патента производителя оригинального фильтра и можно использовать оригинальную конструкцию фильтра.
Правильно ли работает фильтр?
Как предыдущая, так и текущая версия фильтра OE 648/6 обладают одинаковой функциональностью. Давление открытия клапана, встроенного в верхнее днище фильтра, было подобрано таким образом, чтобы не влиять на правильный поток масла. Новая версия фильтра уже есть в продаже, однако на рынке еще можно найти версию со встроенным клапаном в верхнем днище.
ФИЛЬТРЫ, ВЫВЕДЕННЫЕ ИЗ ПРОИЗВОДСТВА
вместе с датой выведения из производстваOM 521
02/2024
AP 017
02/2024
UE 730/2
01/2024
AM 477/2
12/2023
UE 730/6
11/2023
AP 018/3
11/2023
AP 194
11/2023
PP 946/1
10/2023
OP 593
10/2023
AK 360/1
10/2023
AR 309/1
10/2023
AM 411/1
10/2023
PS 851/2
10/2023
OE 689/1
10/2023
AK 380/4
07/2023
AR 330
07/2023
AP 107/1
07/2023
PS 893
06/2023
PS 846
06/2023
PE 851/1
06/2023
AK 360
06/2023
AR 263/2
06/2023
PP 836/8
06/2023
PP 918/4
05/2023
AM 401/3
05/2023
AP 135/1
05/2023
AM 439
04/2023
AM 458
04/2023
AM 477
04/2023
AM 403
04/2023
OP 586/2
04/2023
AR 259
04/2023
AE 331
04/2023
AP 018/1
04/2023
PP 833/1
04/2023
AM 442/8
04/2023
AR 268
04/2023
AR 261
04/2023
PP 824
04/2023
PK 937/6
04/2023
OM 588H
04/2023
OP 636/2
04/2023
PP 912/2
04/2023
K 1003
04/2023
AP 059
04/2023
AP 024
04/2023
AP 047
04/2023
K 1057
03/2023
AR 283/1
03/2023
PP 863/2
03/2023
AK 312
03/2023
PP 926
03/2023
OM 611/1
03/2023
OP 632
03/2023
AP 199/7
03/2023
AP 185/9
03/2023
OM 691
03/2023
AM 446W
03/2023
OM 611/2
03/2023
PP 946
03/2023
AP 108
03/2023
K 1285
03/2023
PP 829/1
03/2023
OP 571
02/2023
AR 257/2
02/2023
AD 785/6
02/2023
OP 632/1
02/2023
AG 240
01/2023
AR 346
01/2023
OP 555/1
01/2023
K 1059
01/2023
OP 555
01/2023
AM 442/6
01/2023
OP 626/3
12/2022
OM 583H
12/2022
PM 800/2
08/2022
PP 832/5
08/2022
PP 928/2
08/2022
PP 863/3
08/2022
AK 372
08/2022
PP 889
06/2022
PP 885
06/2022
AP 054
06/2022
AP 135/6
06/2022
AM 470
06/2022
AP 104/5
06/2022
AM 412/2
06/2022
AK 341/1
05/2022
PP 873
05/2022
PP 968/3
03/2022
PP 869/1
01/2022
AG 249
01/2022