Jsou vyráběny ve formě neprodyšně uzavřených kovových nebo plastových krytů s přípojkami k příslušným palivovým rozvodům. Filtry tohoto typu se používají v benzinových i v dieslových motorech. Vybrané modely filtrů s přípojkami určené pro dieselové motory, disponují systémem několikastupňové filtrace. Tyto systémy zvyšují výkonnost filtrace a prodlužují životnost filtrů.

Jsou používány zejména u vznětových motorů jako vyměnitelný díl montovaný v krytu integrovaném s motorem. Moderní vložky palivových filtrů jsou vyráběny bez použití kovu. Koncová víčka a jádra filtrů tohoto typu jsou vyráběna z pečlivě vybraných plastů odolných proti působení paliva. Výroba bez použití kovových dílů umožňuje snadnější recyklaci.

Podobají se kazetovým filtrům (spin-on), na rozdíl od nich však nemají žádné vnitřní ventily. Je to z toho důvodu, že do spalovací komory motoru se smí dostat pouze čisté palivo. Je lepší, aby motor přestal pracovat, protože se mu nedostává paliva (neprůchodný filtr), než aby běžel poháněný znečištěným palivem. V případě použití šroubovacích palivových filtrů je velmi nízká pravděpodobnost náhodného vniknutí nečistot do palivového systému při výměně filtru