Un filtre à air peut-il sauver des vies ?
En 1999, dans le tunnel Mont-Blanc, il s’est produit un accident tragique impliquant un camion belge qui a provoqué la mort de 39 personnes. Selon de nombreux avis, la cause de l’accident est une cigarette qui a été jetée par un véhicule précédant le camion et qui a provoqué l’inflammation du filtre du camion puis de l’ensemble du véhicule.
L’analyse de la catastrophe du Mont-Blanc a conduit les principaux fabricants de filtres à appliquer une imprégnation spéciale du média filtrant pour s’assurer que la flamme s’éteint peu de temps après l’allumage.
Tous les filtres sont conformes aux classes de résistance au feu F1 ou S1 empêchant le maintien des flammes et protégeant les passagers contre le risque d’incendie du véhicule en cas d’aspiration d’un mégot de cigarette par le système d’alimentation en air.
L’effet d’auto-extinction du filtre allumé est obtenu en imprégnant le média filtrant avec une résine. Bien que le milieu imprégné puisse s’enflammer, la flamme disparaît très rapidement, ne causant que des pertes minimes et empêchant la propagation du feu.
L’effet d’auto-extinction est le résultat de trois caractéristiques de la résine dont les filtres sont imprégnés :
- Émission d’azote (N2), qui supprime l’apparition de l’inflammation
- Émission d’eau, qui abaisse la température du milieu en dessous de la température d’allumage.
- Libération d’acide qui oxyde les fibres cellulosiques, acquérant ainsi des propriétés ininflammables.
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La gamme de filtres FILTRON compte plus de 2700 références et couvre 97% du marché européen de véhicules. La qualité haut de gamme des filtres de la marque FILTRON est appréciée de mécaniciens. Chaque année, plus de 90 millions de filtres FILTRON sont livrés aux mécaniciens de tous les pays européens.
