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Filtro de aceite
OE 640/9
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Acerca de este artículo

Eliminación de contaminantes: los filtros de aceite para automóviles FILTRON están diseñados para evitar que las impurezas creadas en la cámara de combustión contaminen el aceite del motor, lo que ayuda a prevenir el desgaste. Filtración precisa: evita que entre óxido, virutas metálicas, polvo y otras partículas sólidas en el aceite de motor del coche gracias a las exhaustivas pruebas realizadas en nuestros laboratorios y a nuestros estándares de producción expertos y modernos.

  • Diámetro exterior 1 (A) = 57 mm; Diámetro interno 1 (B) = 21 mm; Diámetro interno 2 (C) = 27 mm; Altura (H) = 94 mm
  • Aplicación principal: MERCEDES-BENZ A-Class (W169), B-Class (W245)

Código GTIN: 5904608106407

Detalles del producto

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Product Image OE640/9_FILTRON
A 57 mm
B 21 mm
C 27 mm
H 94 mm

Tipo de modelo Tipo de filtro Código de motor ccm kW HP Año de fabricación
A 150 (W169) Filtro de aceite M 266 1498 70 95 09/04 → 03/09
A 160 (W169) Filtro de aceite M 266 1498 70 95 04/09 → 07/12
A 170 (W169) Filtro de aceite M 266 1699 85 115 09/04 → 03/09
A 180 (W169) Filtro de aceite M 266 1699 85 115 04/09 → 07/12
A 200 (W169) Filtro de aceite M 266 2034 100 136 09/04 → 07/12
A 200 Turbo (W169) Filtro de aceite M 266.980 2034 142 193 07/05 → 07/12
Tipo de modelo A 150 (W169)
Tipo de filtro Filtro de aceite
Código de motor M 266
ccm 1498
kW 70
HP 95
Año de fabricación 09/04 → 03/09
Tipo de modelo A 160 (W169)
Tipo de filtro Filtro de aceite
Código de motor M 266
ccm 1498
kW 70
HP 95
Año de fabricación 04/09 → 07/12
Tipo de modelo A 170 (W169)
Tipo de filtro Filtro de aceite
Código de motor M 266
ccm 1699
kW 85
HP 115
Año de fabricación 09/04 → 03/09
Tipo de modelo A 180 (W169)
Tipo de filtro Filtro de aceite
Código de motor M 266
ccm 1699
kW 85
HP 115
Año de fabricación 04/09 → 07/12
Tipo de modelo A 200 (W169)
Tipo de filtro Filtro de aceite
Código de motor M 266
ccm 2034
kW 100
HP 136
Año de fabricación 09/04 → 07/12
Tipo de modelo A 200 Turbo (W169)
Tipo de filtro Filtro de aceite
Código de motor M 266.980
ccm 2034
kW 142
HP 193
Año de fabricación 07/05 → 07/12

Tipo de modelo Tipo de filtro Código de motor ccm kW HP Año de fabricación
B 150 (W245) Filtro de aceite M 266 1498 70 95 09/05 → 12/11
B 160 (W245) Filtro de aceite M 266 1498 70 95 04/09 → 12/11
B 170 (W245) Filtro de aceite M 266 1699 85 115 04/05 → 12/11
B 180 (W245) Filtro de aceite M 266 1699 85 115 04/09 → 12/11
B 180 NGT (W245) Filtro de aceite M 266 2034 85 116 04/08 → 12/11
B 200 (W245) Filtro de aceite M 266 2034 100 136 04/05 → 12/11
B 200 Turbo (W245) Filtro de aceite M 266 2034 142 193 04/05 → 12/11
Tipo de modelo B 150 (W245)
Tipo de filtro Filtro de aceite
Código de motor M 266
ccm 1498
kW 70
HP 95
Año de fabricación 09/05 → 12/11
Tipo de modelo B 160 (W245)
Tipo de filtro Filtro de aceite
Código de motor M 266
ccm 1498
kW 70
HP 95
Año de fabricación 04/09 → 12/11
Tipo de modelo B 170 (W245)
Tipo de filtro Filtro de aceite
Código de motor M 266
ccm 1699
kW 85
HP 115
Año de fabricación 04/05 → 12/11
Tipo de modelo B 180 (W245)
Tipo de filtro Filtro de aceite
Código de motor M 266
ccm 1699
kW 85
HP 115
Año de fabricación 04/09 → 12/11
Tipo de modelo B 180 NGT (W245)
Tipo de filtro Filtro de aceite
Código de motor M 266
ccm 2034
kW 85
HP 116
Año de fabricación 04/08 → 12/11
Tipo de modelo B 200 (W245)
Tipo de filtro Filtro de aceite
Código de motor M 266
ccm 2034
kW 100
HP 136
Año de fabricación 04/05 → 12/11
Tipo de modelo B 200 Turbo (W245)
Tipo de filtro Filtro de aceite
Código de motor M 266
ccm 2034
kW 142
HP 193
Año de fabricación 04/05 → 12/11

  • 266 180 00 09
  • A 266 184 03 25
  • 266 184 03 25
  • A 266 180 00 09

FTPI21 - Componentes externos / cambios visuales que son perceptibles para el cliente

Fechas de vigencia de los cambios December 2019 -

¿Por qué la versión actual del filtro es diferente de la anterior? La versión actual del filtro no tiene válvula de derivación. La versión anterior del filtro, debido a la patente válida del fabricante del filtro original, tenía una válvula de derivación incorporada en la tapa superior, que se conectaba a la válvula en el cuerpo del motor, sin afectar los parámetros de operación y filtración. ¿Por qué ha cambiado el diseño del filtro? La válvula de derivación se ha retirado porque la patente original del fabricante del filtro ha caducado y se puede utilizar el diseño original del filtro. ¿Funciona correctamente el filtro? Tanto la versión anterior como la actual del filtro tienen la misma funcionalidad. La presión de apertura de la válvula incorporada en la tapa superior del filtro se ha seleccionado de forma que no afectara al flujo de aceite correcto. La nueva versión del filtro ya está a la venta, pero todavía en el mercado se puede encontrar la versión con la válvula incorporada en la tapa superior.

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Declaración SVHC de conformidad con el Reglamento CE 1907/2006 relativo al registro, la evaluación, la autorización y la restricción de las sustancias químicas (REACH).

 

Producto: OE 640/9

MANN+HUMMEL conoce perfectamente el reglamento REACH y cumple todas las obligaciones legales derivadas de dicho reglamento.

MANN+HUMMEL ha establecido procesos internos para garantizar la aplicación y el cumplimiento del Reglamento REACH. En particular, trabajamos de forma continua en la evaluación de la presencia de SVHC (sustancias extremadamente preocupantes).

Le informamos de que, según el nivel de información disponible en la actualidad y según nuestro mejor conocimiento, este producto no contiene ninguna SVHC incluida en la lista de candidatas en una concentración superior al 0,1 % (p/p).

Última actualización: 2026-03-23 00:00:00

Aviso de seguridad: Los filtros y componentes similares solo deben ser instalados por personas con los conocimientos y la experiencia mecánica adecuados, véase IEC 60417‑6183