ZNACZNIE LEPSZA OCHRONA PODCZAS SKOKÓW CIŚNIENIA*

Zawór obejściowy to mechanizm bezpieczeństwa, który pozwala olejowi tymczasowo ominąć filtr, jeśli ekstremalna pogoda lub gwałtowne przyspieszenie uniemożliwiają wystarczająco szybki przepływ oleju przez medium filtracyjne – ponieważ niefiltrowany olej jest bezpieczniejszy niż brak oleju.

Filtry oleju FILTRON - sprawdzona i przetestowana ochrona nawet pod największym obciążaniem

• Kluczowe jest, aby zawór otwierał się wyłącznie przy dokładnym ciśnieniu określonym przez producenta samochodu. Jeśli otworzy się przy zbyt niskim ciśnieniu, silnik jest stale narażony na niefiltrowany olej i zużycie. Jeśli ciśnienie otwarcia jest zbyt wysokie, silnik zostaje pozbawiony oleju i grozi mu zatarcie.
• Konsekwentne i precyzyjne działanie zależy od wysokiej jakości materiałów i konstrukcji – a ponieważ działania zaworu obejściowego kierowcy i mechanicy nie odczuwają ani nie widzą, jest on łatwym celem dla innych producentów filtrów szukających oszczędności i większej marży.
• W teście laboratoryjnym z dpowiednikiem konkurencji, przy specyfikowanym przez producenta samochodu ciśnieniu otwarcia zaworu 2,5 bara, filtr konkurencji otworzył się przy niższym ciśnieniu, podczas gdy nasz filtr działał zgodnie ze specyfikacją producenta*, precyzyjnie unikając niepotrzebnego zalewania silnika niefiltrowanym olejem.
• Precyzja zaworu obejściowego FILTRON maksymalizuje ochronę silnika, zapewniając smarowanie i ochronę krytycznych części.

_{*Kontrolowany test laboratoryjny MANN+HUMMEL filtra FILTRON OP 616/3 w porównaniu z odpowiednikiem konkurencyjnego producenta. Test precyzji zaworu obejściowego wykazał, że FILTRON OP 616/3 działał zgodnie z dokładną specyfikacją producenta. Specyfikacje producentów różnią się w zależności od modelu.}

NASZ ZAWÓR OBEJŚCIOWY ZOSTAŁ ZAPROJEKTOWANY, ABY W PEŁNI ODPOWIADAŁ SPECYFIKACJI PRODUCENTA SAMOCHODU

Precyzyjnie skalibrowana sprężyna ze stali nierdzewnej uwalnia odporny termicznie zawór dopiero wtedy, gdy zostanie poddana dokładnemu ciśnieniu określonemu przez producenta, które różni się w zależności od pojazdu.