FILTRY PALIWA FILTRON CHRONIĄ NAWET POD NAJWIĘKSZYM OBCIĄŻENIEM
Przyspieszanie, hamowanie i jazda miejska w trybie stop/start powodują skoki ciśnienia paliwa, które doprowadzają filtr paliwa do granic możliwości.
Jeśli filtr zapadnie się pod tym ciśnieniem, może dojść do niewidocznych wewnętrznych nieszczelności, które pozwalają szkodliwym zanieczyszczeniom przedostać się do procesu spalania, co może uszkodzić wtryskiwacze, turbinę i pompę paliwa, zmniejszyć moc oraz zakłócić przepływ paliwa.
Obok zanieczyszczeń stałych kolejnym poważnym zagrożeniem jest woda. Dostaje się do oleju napędowego przez kondensację w baku, wilgoć w powietrzu lub zanieczyszczone paliwo na stacji i może powodować korozję elementów układu wtryskowego albo wypadanie zapłonu, jeśli dotrze do układu bez usunięcia.
Nowoczesne silniki Diesla opierają się na precyzyjnych układach wtryskowych, które wymagają zarówno wyjątkowej filtracji, jak i skutecznej kontroli wilgoci. Filtry paliwa FILTRON zostały zaprojektowane, aby sprostać tym wymaganiom, łącząc rozwiązania separacji wody z doskonałą skutecznością filtracji odporną na siły zgniatające, pomagając zapewnić czysty, stabilny przepływ paliwa przy każdym rozruchu, zatrzymaniu i skoku ciśnienia.
PRZETESTOWANE LABORATORYJNIE I UDOWODNIONE DZIAŁANIE
Nasi technicy laboratoryjni przeprowadzili liczne testy na wybranym filtrze paliwa FILTRON oraz na odpowiedniku konkurencji.
Szczegółowo przeanalizowaliśmy wyniki tych testów – będących częścią znacznie szerszego programu badań – aby pokazać, jak filtry FILTRON są projektowane i konstruowane by chronić nawet w najbardziej wymagających warunkach.