DIE KRAFTSTOFFFILTER VON FILTRON SCHÜTZEN AUCH UNTER HOHER BELASTUNG
Beschleunigen, Verzögern und Stop-and-Go-Verkehr verursachen Druckspitzen im Kraftstoffsystem, die Kraftstofffilter an ihre Belastungsgrenzen bringen.
Wenn ein Filter diesem Druck nicht standhält und kollabiert, kann dies zu unsichtbaren internen Leckagen führen. Dadurch können schädliche Verunreinigungen in den Verbrennungsprozess gelangen, die Einspritzdüsen, Turbolader und Kraftstoffpumpe beschädigen, die Motorleistung verringern und den Kraftstofffluss beeinträchtigen.
Neben festen Verunreinigungen stellt auch Wasser eine erhebliche Gefahr dar. Es gelangt durch Kondensation in Lagertanks, Luftfeuchtigkeit oder verunreinigten Kraftstoff an der Zapfsäule in Dieselkraftstoff. Gelangt es ins Kraftstoffsystem, ohne zuvor abgeschieden zu werden, kann es Korrosion an Einspritzkomponenten oder Fehlzündungen verursachen.
Moderne Dieselmotoren sind auf hochpräzise Einspritzsysteme angewiesen, die sowohl eine hervorragende Filtration als auch eine wirksame Wasserabscheidung erfordern. Die Kraftstofffilter von FILTRON wurden speziell für diese Anforderungen entwickelt: Sie kombinieren effektive Wasserabscheidung mit einer herausragenden Filtrationsleistung und hoher Widerstandsfähigkeit gegen Druckbelastungen. So tragen sie zu einem sauberen und konstanten Kraftstofffluss bei – bei jedem Start, jedem Stopp und jeder Druckspitze.
IM LABOR GETESTET UND NACHWEISLICH LEISTUNGSSTARK
Unser Laborteam unterzog einen Kraftstofffilter von FILTRON und einen vergleichbaren Filter eines Wettbewerbers einer Reihe von Tests.
Wir haben die Ergebnisse dieser Tests – die Teil eines weitaus umfangreicheren Testprogramms sind – eingehend untersucht, um zu zeigen, dass die Filter von FILTRON so konzipiert und konstruiert sind, dass sie auch unter hoher Belastung Schutz bieten.